地鐵的好處有目共睹,時間快不塞車密集車次能去較遠地方,讓工作生活節奏更有時效,因此一個城市一旦有地鐵,大家都願意乘坐,大大方便了出行的人們。
目前我國有很多城市修建了地鐵,有的城市已經有十幾二十條,有的地方早有了跨市地鐵;
已經修建地鐵的城市有:江蘇省有南京、蘇州、無錫、常州、徐州和鎮江6個城市;浙江省有杭州、甯波、溫州和紹興4個城市;廣東省有廣州、深圳、佛山和東莞4個城市;山東省有濟南和青島2個城市;福建省有福州和廈門2個城市;河南省有鄭州和洛陽2個城市;遼甯省有沈陽和大連2個城市,北京、上海、天津和重慶都有了地鐵;廣西、江西、貴州、湖南、湖北、安徽、四川、雲南、河北、陝西、山西、甘肅、黑龍江、吉林、内蒙古和新疆都開通了一個城市;在建還未通車的城市有江蘇的南通;
并不是每個城市都能獲批修地鐵,修地鐵也有硬性條件包括:地方公共财政預算收入達到300億以上;地方生産總值達到3000億以上;城區總人口要達到300萬以上。這些條件全部達到還是非常有挑戰性的,就拿GDP已經破萬億的泉州市,市區人口也才173萬,還未達到市區人口300萬的門檻
未來幾年有希望修建地鐵城市
1、泉州市,泉州2020年gdp已到達萬億,也是唯一一個萬億城市未通地鐵的城市,當然還有2020年已達7000億的煙台和唐山,可以通過撤縣設區增加市區人口等來達到要求,下一步可能就是這幾個城市了。
2、海口市,海口是海南省的省會,不過2020年的gdp才1790億,遠未到修地鐵的3000億,還得繼續努力;當然畢竟是省會,獲得提前批準不是沒有可能,同樣的情況還有西甯、銀川和拉薩。
3、臨沂市,臨沂人口有1千萬,2020年GDP也有4805億,也是唯一一個千萬人口沒有修地鐵的城市。
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