全新福克斯1.5t4缸?說起彎道之王，現在小夥伴們讨論的已經不多了其實曾經的彎道之王其實是比較多的，比如馬自達3，馬自達6以及以小鋼炮著稱的福克斯不得不說，這三款車型都在老去，現在的小夥伴已經不太愛聊彎道了，他們更喜歡的是直線加速，因為這是新能源車給我們的概念，我來為大家科普一下關于全新福克斯1.5t4缸?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

全新福克斯1.5t4缸

說起彎道之王，現在小夥伴們讨論的已經不多了。其實曾經的彎道之王其實是比較多的，比如馬自達3，馬自達6以及以小鋼炮著稱的福克斯。不得不說，這三款車型都在老去，現在的小夥伴已經不太愛聊彎道了，他們更喜歡的是直線加速，因為這是新能源車給我們的概念。

但事實上在我們實際駕駛過程中，随處可見的彎道實在太多了，車速稍微快一些，你就能感受到底盤紮實的好處了，車身姿态保持得好，車内乘坐的體驗更好。

今天我們來聊一聊全新的福克斯，曾經的福克斯也是月銷2萬的狠角色，但是換上三缸發動機以後，銷量直接走上了下坡路，銷量一路下滑。畢竟福特的底蘊還在，所以想要改變這一狀況殺手锏還是很多的，所以全新的福克斯來了，此次屬于中期改款。

除了外觀進行了調整，動力系統也得到了大幅度的更新，我們先睹為快，看一看全新的福克斯有沒有給我們帶來颠覆性的設計。值得一提的是，全新的福克斯目前價格還沒有披露，但是近期會上市。

從外觀設計來看，新車的整體造型其實有了大幅度的提升，給我們的感覺有點全新野馬的視覺感。車頭的線條鋒利，而且很有立體感，尖銳的大燈與大面積的熏黑中網進行了連接，而運動包圍内部則呈現出了G字造型的設計，不得不說，線條感相當的豐富淩厲。

來看車型的側面，車身姿态更加的低趴，而且還匹配了黑色的車頂以及黑色的反光鏡，這是一台十足的小鋼炮造型。輪毂也變成了雪花造型的熏黑設計，這樣的設計更趨于改裝車，和我們傳統印象中的福特原廠設計有着很明顯的區别。根據配置的不同，全新的福克斯擁有兩廂版本以及三廂版本，但是根據以往銷量反饋下來，絕大部分消費者購買的就是兩廂版本，畢竟三廂版本的福克斯看起來并不是特别的協調，而且車内的空間感也沒有得到增強。可以這麼說，大部分購買福克斯的消費者看重的根本不是它的乘坐空間。

尾部的設計也得到了曝光，依然采用的是隐藏式的排氣管設計，并且還搭載了運動尾翼，尾燈設計并沒有提升，依然是紅色的風格，如果匹配上熏黑的樣式，我相信會更容易讓消費者接受。就整個外觀設計而言，相當的大膽，而且也特别的超前。

目前全新福克斯的内飾設計還沒有得到曝光，但是不用多想，肯定又是福特EVOS的那套内飾風格，超大的懸浮屏幕，可能還是貫穿樣式的，這樣的設計不知道能持續火多久。

此外，動力系統也得到了曝光，采用的是1.5T的發動機，這款發動機已經更換成了四缸發動機，不知道這樣的設計能不能打動消費者。說實話，現在福克斯的口碑已經接近全無了，之前積累的優勢也被消耗得所剩無幾。但是我想如果價格合适的話，福克斯還是有火的可能性。其實我們看看銷量榜前三車型，朗逸，軒逸以及卡羅拉，大部分消費者其實看中的是舒适性，是低油耗，這恰恰是福克斯的短闆。所以我覺得福克斯應該做好為小衆市場服務的準備。當然了，這一切都是以價格為前提的。

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