“汽車電子狗”是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，可防止因為超速或違規而被罰款和扣分，讓駕駛者有防備的盡享駕駛樂趣。

汽車電子狗又叫安全駕駛提醒儀，至今法律上沒有禁止或允許的界定。

1、我的車裡安裝了反測速雷達，為什麼闖紅燈被拍照我沒有被事先警示？

實際上在路口的攝像頭拍照駕駛員闖紅燈可以通過許多種技術實現。通常情況下可以通過雷達觸發拍照、感應線圈觸發拍照，或通過圖像識别觸發拍照的方式。在使用雷達觸發方式時，當紅燈亮時，在停車線前形成一個雷達區，當有車通過時啟動電子快門照相。這時反測速雷達有可能工作。在采用感應線圈觸發拍照時，在道路施工時，在路面下埋有感應線圈，當有車闖紅燈時，感應線圈啟動電子快門拍照。在使用圖像識别技術時，以地面白線為警戒區，當有車闖紅燈時，地面白線被遮擋後觸發照相。

2、是不是雷達測速探測器的靈敏度越高越好？

普遍上認為雷達測速探測器的靈敏度越高越好，但是考核雷達測速探測器的指标除了靈敏度外，還要考核雷達測速探測器的誤報率。因為，在我們的周圍存在許多電信号，随着靈敏度的提高，誤報的比率也會提高。單純在高速路行使還好，一旦進入城市就如同草木皆兵，因此，并不是靈敏度越高越好，隻要能夠提供足夠的預警距離就好，根據實際使用狀況，100－400米的範圍就可以滿足使用要求，從時速100公裡減速到0通常需要60米左右的距離，而減速時并不需要減速到0，隻要減速到正常水平有2、3秒時間就足夠了。

固定式的測速設備在使用時會持續地産生探測電波，但是由于攝像機的要求和避免誤報，雷達的觸發區域距離會很近，通常在30米左右，但是并不代表探測電波隻走30米，由于地面的反射，測速探測器會在更遠的距離接收到電波并發出報警。對于手持式雷達并不持續地産生探測電波，隻有在按住按鈕時才産生探測電波，可是手持式雷達采用的是模糊瞄準，所以需要更多的時間。另外，是探測器先接到電波，然後雷達才接到反射回來的電波并開始計算速度，可是測速雷達需要接受到8個連續的反射信号才能算出速度，所以，在你發現被測速并及時調整速度就可以避免罰單。

3、使用雷達測速探測器要注意哪些問題？

（1）探測器必須放在正确位置，才能發揮最大的效用。a、将探測器固定在車輛的前風擋玻璃上，或用尼龍扣雙面膠将探測器固定于儀表盤上方，接收天線朝向車頭的方向。探測器應處水平位置或接收天線稍微上翹。b、接收天線必須朝向前擋玻璃且不可被雨刷阻擋，否則影響收星效果。

（2）前擋風玻璃貼了金屬防爆隔熱膜的車子将會影響探測器反應距離。前擋風玻璃貼了金屬防爆隔熱膜将會縮短1/3至2/3的提示距離，解決方法是将接收口附近的防爆膜割掉一塊。

（3）嚴禁兩台探測器共同使用。兩台測速器共同使用，将會造成互相幹擾，使測速器工作不正常。

（4）市區雜波也可能幹擾探測器。市區的雜波（如電信局發射站，高壓電線，無線電通訊器，遙控器，自動門等）會發出類似頻率的微波，探測器經過這些地方的時候，有時會産生“誤報”現象，這是正常的，可用是否連續報警來判斷是否誤報。一般說來，真正的測速波警告聲是連續報警，而且是越近波源越急促，而“誤報”往往隻是一，兩聲報警。

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