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小宅一直以來最愛的三部動畫系列分别是《聖鬥士星矢》、《高達》以及《高智能方程式》，三個系列都買過相關的模型，除了高達外，另外兩個都未曾對相關産品進行詳細的評測過。這回帶來的就是喜聞樂見的《高智能方程式 SIN》中主角風見隼人的座駕 υ Asurada AKF-0/G，被人稱為風扇狂魔的風見隼人的座駕。

這次《SIN》中的 υ Asurada AKF-0/G 以及 凰呀 Ogre AN-21 就是其去年生産的兩大燃系周邊系列産品：Variable Action ，價格不菲，和之前的拼裝版不同的是，這次除了塗裝配色已經完成以外，更有趣的是可以通過拆卸和重新拼裝零件來使得每一款車型的變形模式得到還原。以往的拼裝版大多數都是單一的模式，要買齊不同的模式你得買下同一款模型的不同版本，而且還得自己噴色塗裝，這對于新手來說不得不說是一大難點。如果您比較懶，那麼 MH 系列絕對适合您。

MH 版 υ Asurada AKF-0/G 分兩個版本販售，一個版本是普通版（當然還有風扇模式），一個版本是 Aero 模式（包含了 Booster 以及二段 Booster 的變裝），這次就先拿 Aero 模式來玩玩。

動畫中的 Aero 模式和二段升壓渦模式

動畫中的風扇模式

《高智能方程式 SAGA》故事中2020年賽程後期 Asurada AKF 11 菅生（Sugo）車隊車輛設計師克萊雅的改良款為 AKF-0，使用了液态金屬機身（也就是和同期的 Al-Zard 同樣的液态金屬 T3000 ），減輕了車輛的重量，采用流線型變形方案，加入了二段 Booster 加速，使得風見隼人再度獲得了年度總冠軍。

υ Asurada AKF-0

到了2021年（也就是《SIN》篇章中的開端）由于馬力方面的不足，所以選擇在2022與 Gio 引擎商合作，使用 Gio 引擎，車型改良成了 AKF-0/G 款。雖然馬力提高2298匹，轉速提高至23200轉，最高時速更是達到了令人乍舌的707公裡。但是 AKF-0/G 型再次因車體平衡性問題而出現故障。于是 Gio 公司和菅生車隊在2022年大獎賽期間對 AKF-0/G 進行了大規模的改良。終于在第9站意大利站完成了。相較賽季初的款式，改良型并沒有在車身的構造方面做多大改動，而是在内部組建的材質上下了很大的功夫，特别是之前最容易出故障的連接渦輪增壓的液壓冷卻導管和變速箱。這次改良使 Asurada 和 Gio 引擎能真正完美地結合為一體。雖然最終輸給了加賀和<凰呀>，但在實質上已經确立了 Asurada 與風見隼人在 CF （高智能方程式）中的不敗地位。

菅生車隊與 Gio 的合作，以及 υ Asurada AKF-0/G 新車展示

包裝盒很霸氣，箱體中間部分镂空 透明軟膠殼的形式将模型本體展示了出來。正面的左上側用圖片形式告知這款模型有二段升壓渦（SPIRAL BOOST MODE），右上側為 MH 的 Variabl Acton 系列 LOGO，左下側是菅生車隊的 LOGO，右下側是模型名稱“υ Asurada AKF-0/G”。

箱體背部向我們展示了該模型可變模式有 Aero Mode、Aero Boost Mode 以及 Spiral Boost Mode，以及該車型的相關數據。

整個外殼要是完全拆開也是一個不錯的 Poster 哦，因為銜接的非常好，給人感覺豪華至極。

開箱後可以看到模型本體以及相關配件，包括了 Aero Boost Mode 和 Spiral Boost Mode 要用到的零件、底座以及主角風見隼人的灰模。灰模可以自己上色，如果你有這個閑情的話。

底座可以通過一顆螺絲釘固定車體，這樣就不容易掉落了。

相比起“凰呀”的豪華版以及普通版來說，這套模型的配件并不算多，拆卸也相對容易。

整套模型給我的總體感覺就是幹淨利落，塗裝上色過度非常自然，卡位和水口也做得相對來說比較高水準，非常的精緻華麗。

之前青島社推出的拼裝版即使是沒有上色，在整體感官給人感覺也沒有這個系列好。但是對比起彩工坊的模型，我個人感覺是不相上下，不過彩工坊除了有底座外，還有包裝盒封閉着，起到保護模型的作用。

輪毂的線條和配色也毫不馬虎。

不過在升壓渦的模塊上我們依然可以看到有比較大的間隙，可能是因為要拆卸的緣故，固定的不是特别好，不過也無法完全壓下去，與車體模塊對齊，這點略微有點小小的遺憾。

渦輪的噴色和細節相當給力，真實還原了動畫中的設定。

底座可以根據需要進行卡扣的變化，中間可以通過螺絲固定。

不過這個模式并不是 Aero Mode，而是模型出廠時的一個組合，真正的 Aero Mode 是需要将渦輪兩側的尾翼換成“翹起”的那個組件，下面我們來看 Aero Mode。

Aero Mode

Aero Mode 隻需要換一個組件就是尾翼，對比之前的圖可以看到，尾翼是向上翹起的。在這裡需要說一下的是，在原作的設定中，該車型采用了與凰呀還有 Al-Zard 一樣的名為 T3000 的液态金屬作為其車體主框架，除了車體減輕重量外，在變形的時候不需要通過各種變形框架來拆卸組件變形，直接像液體一樣隻要有變形框架的前提下即可流線式變形。

所以我們看到的尾翼有大有小，實際上是在變形過程中的一個伸縮過程。

當然，現實中模型還不能做到這一點，所以隻能拆卸來拼裝了，哈哈哈~

Aero Boost Mode

Aero Boost Mode 需要更換的組件就是升壓渦以及尾翼，尾翼要換回不翹起的那一種，而升壓渦則需要換成升起架的模式，這裡的拆卸和拼裝都不麻煩。

Spiral Boost Mode

二段升壓模式 Spiral Boost Mode 是整個車體最酷最霸氣的一個模式，讓我們先來看看菅生車隊的車輛設計師克萊雅是怎麼說的吧：

不過相比起凰呀來說，υ Asurada AKF-0/G 的二段升壓爆發時間隻有短短的5秒，而凰呀則長達19秒，不過因為壓縮率和計算方式的不同，其實 υ Asurada AKF-0/G 的升壓渦爆發速度并不比凰呀的差。

随模型還附送一個背景闆，如果要拍出一定的效果的話，這個背景闆還是可以起到很大作用的哦，不過小宅我就随意啦。

這款模型目前售價是約600元人民币左右，性價比來說還是可以的，但是這些模型再版的可能性比較低，所以要買趁早。

總體來說這個模型拆卸容易，變形模式多樣，塗裝以及色彩搭配都非常準确，可以說是上乘貨色，除了部分卡口和縫隙略微有點不盡如人意外，其他都非常滿意，推薦收藏哦！如果你是一個汽車愛好者，同時又是一個賽車愛好者，這款車絕對不會讓你失望。

哦對了，今年已經是2018年了，高智能方程式還沒有實現呢，啥時候才能看到真正的高智能方程式呢？拭目以待啦！

PS：下一款我們來看看 MH 版凰呀的普通款以及 DX 豪華版吧，留意我的更新哦！

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