防爆輪胎 其實很多人都不陌生，防爆胎學名“洩氣保用輪胎”标識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的标識。防爆胎有防爆的功能在于它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導緻方向盤失控（在一定速度之内）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是緻命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。

防爆輪胎在當下是個安全、高端的代名詞，實際上，防爆輪胎跟普通輪胎在結構上并沒有特别大的差别，而是在輪胎的側壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這紮釘漏氣的狀态下依然屹立不倒，和普通輪胎相比，這種輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強。而且即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形，所以還可以繼續行駛一段距離（有的品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km）。

不過，事物都有兩面性，防爆輪胎的優點上面已經提到，那這種輪胎有什麼缺點嗎？答案肯定是有，魚和熊掌不得兼得。

防爆輪胎的缺點，一是由于在胎壁進行了加強設計，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導緻了舒适性有一定的下降，因此輪胎在舒适性上會比普通輪胎差；同時由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命。

二是防爆輪胎行駛胎噪較大，噪大還是跟它結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬注定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟防爆輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄；防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被紮就很難修補，很多車企針對這個問題給出的是“隻能更換新輪胎”的說法。在現實的用車中，更換新輪胎的成本太高，且紮胎的頻率也不固定，所以很多車主都會采取補胎的措施。防爆輪胎補過胎之後并沒其他問題，隻是感覺胎噪略有增大。

三是防爆胎價格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合适型号的，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全；防爆胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，并不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應該提起注意。

（運營人員：何曙光）

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