省政協大樓門前的瓊東河水閘。

福州新聞網5月2日訊(福州日報記者 卓文俊/文 俞松/攝) 本報連續報道的福州甘棠港研究又有了新進展。昨日,省文史館館員歐潭生教授再向本報獨家展示了新研究成果——唐宋甘棠閘舊址在現秘書巷北的瓊東河水閘。至此,唐甘棠港的範圍得以劃定,從鼓樓秘書巷至馬尾琅岐金牌門的這一範圍均為甘棠港範疇,由此可見昔日“東方巨港”規模之大。

甘棠港範圍大緻劃定

對于甘棠閘的研究,歐潭生從宋《三山志》入手。盡管書中有談到南宋時福安有甘棠港、黃崎鎮、白馬江等,并被後人誤認為唐甘棠港在福安,但歐潭生認為,這并不影響它是福州重要的地方志書,其中不少記載依然極具價值。

在介紹福州内外城壕時,《三山志》中有“自去思橋北,西入甘棠閘”“西行過延慶橋……長利橋……次虎節門大橋”的描述。這些地點的描述在新編宋代福州城區曆史地圖上大多都有标識。比對之後,歐潭生得出驚人發現。“去思橋就是地圖上的澳橋,‘内湯院’邊上的福州城湯關閘就是《三山志》一再提到的甘棠閘,它與南邊的水部門閘遙相呼應,潮退關閘,船隻在城内不至于擱淺;潮漲開閘,船隻出福州城遠航。”歐潭生說,這一布局與《三山志》所說的“以潮大為啟閉之節”相印證。

不僅如此,《三山志》稱“閘舊有之”,這将甘棠閘的存續時間再向前推了一步。據此歐潭生認為,《三山志》為南宋所著,與閩王辟甘棠港相距不過幾百年時間,城市格局和河道不會發生大的變化。因此,可以基本推定唐時甘棠閘與宋時相同。

4月30日,歐潭生在福州市及鼓樓區文物部門的配合下,按圖索骥實地尋找甘棠閘舊址。最終,一行人認定,省政協大樓門前、秘書巷北的瓊東河水閘就是唐宋甘棠閘舊址。

至此,唐甘棠港辟港處及水閘舊址全部落定,那麼甘棠港的範圍也就得以大緻劃定:從福州城現秘書巷北的甘棠閘舊址,到馬尾琅岐金牌門的甘棠港辟港處,這一範圍均屬于甘棠港範疇。

漢時文物佐證“東方大港”

根據“閘舊有之”這一線索,歐潭生試圖在古籍中再進一步搜索福州港的佐證。

兩千多年前的漢初,福州便置東冶港。《後漢書》載:“舊交趾七郡,貢獻轉運,皆從東冶泛海而至。”大意為,越南北部及廣東廣西等南方各郡的貢品都要集中到東冶港轉運。

漢武帝時,閩越王無諸死後,閩越國出現“二王并處”的局面。《史記·東越列傳》記載了東越王餘善對抗漢武帝的故事,“東越王餘善上書請以卒八千人從樓船将軍擊呂嘉等。兵至揭陽,以海風波為解不行。”

歐潭生解釋稱,這段記載中“以海風波為解”說明餘善八千水軍走的是海路到廣東揭陽,他與漢樓船将軍都是從福州東冶港出發。後來,漢武帝派四路大軍滅閩城,其中“天子遣橫海将軍韓說出句章,浮海從東方往(東冶)。”

“兩千多年前,福州三山均在水中,隻有屏山是個半島,東越王餘善的宮殿和水軍基地就設在屏山。去年,屏山地鐵工地出土的漢代大鐵錨就是物證。”歐潭生說,漢代時的朝貢路線和戰事路徑,足以從側面證明,當時福州港口的發達程度。這讓“福州是古代海上絲綢之路的起點”之說更具說服力。

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