自8月起鄂爾多斯

長途運費普漲20%以上

8月份，鄂爾多斯産區因暴雨疊加疫情的影響，導緻公路周轉率下降。而下遊非電用煤需求良好，多數在産煤礦出現排隊裝車現象，因此從鄂爾多斯出發的大部分汽運線路運費均有上漲。截至昨日（9月6日），從東勝外環出發到天津南疆，距離885公裡，運費為270元/噸，比7月底上漲了50元，漲幅23%；從包府路出發到秦皇島港，運距1024公裡，運費為300，比7月底同樣上漲了50，漲幅為20%。

氣溫進入零下

局部地區供暖季已開啟！

受高空冷渦的影響，内蒙古呼倫貝爾根河市9月1日的最低氣溫降至零下2.6℃。根河從8月31日晚，開始向全市開栓供熱。根河市每年的取暖期從9月1日至次年5月31日，供暖長達9個月，是全國供暖期最長的城市。此外，在位于内蒙古大興安嶺西北麓的額爾古納市，9月1日也開始供暖。

豐城區域三座煤礦停産整頓

安源煤業9月5日公告，9月3日，公司所屬豐城曲江煤炭開發有限責任公司發生一起一氧化碳超限事故，事故未造成人員傷亡。根據安全監管相關部門要求，于9月3日起，公司對所屬豐城區域的曲江公司實行停産整頓、山西煤礦和流舍煤礦實行停産整改。

運煤鐵路瓦日線

全面展開秋季集中修

從9月5日起至9月24日，運煤鐵路瓦日線全面展開為期20天的秋季集中修。中國鐵路太原局集團有限公司每天安排180分鐘對管内線路進行大機維修和隧道内病害整治等集中施工作業，恢複暑期高負荷運轉後的線路設施設備質量。

在7、8月暑運期間，瓦日鐵路累計運輸煤炭1450餘萬噸，2022年以來累計運輸煤炭6000餘萬噸，同比增長8.2%。

塔本陶勒蓋—嘎順蘇海圖方向

鐵路預計于近期通車

據悉，全長267公裡的塔本陶勒蓋—嘎順蘇海圖方向鐵路計劃于9月9日正式投入運營。鐵路開通後，每年可運輸2000-5000萬噸煤炭，運輸煤炭的成本将從每噸40美元下降到8美元。

8月大秦線完成貨物運輸量3599萬噸

同比增長0.76%

大秦鐵路9月5日公告，8月，公司核心經營資産大秦線完成貨物運輸量3599萬噸，同比增長0.76%。日均運量116.10萬噸。大秦線日均開行重車76.2列，其中：日均開行2萬噸列車59列。1-8月，大秦線累計完成貨物運輸量28289萬噸，同比增長2.56%。

8月廣州港煤炭接卸量環比增43.2%

電煤鐵路發運量增6.5%

受高溫天氣影響，用電需求高漲，8月中下旬煤炭大船陸續到港，廣州港屬下作業碼頭新港公司、新沙公司、鐵路公司協同聯動裝卸作業。8月廣州港集團煤炭接卸量環比增長43.2%，其中完成電煤鐵路發運量超40萬噸，比增6.5%，保障了電煤運輸安全暢通。

廣西計劃到2025年

北部灣煤炭靜态儲備達1000萬噸

近期，廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發的《廣西能源發展“十四五”規劃》表示，廣西煤炭儲備體系初步建立，2020年，全區主要儲煤設施煤炭靜态儲備能力約686萬噸。到2025年，北部灣煤炭儲備基地靜态儲備能力力争達到1000萬噸，發電裝機總規模達到9400萬千瓦以上。

印尼動力煤報價上行

近日，受印尼當地降雨影響，港口發運推遲，疊加市場需求不減，印尼動力煤報價上行。據市場消息稱，9月5日，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸報價達到88美元/噸，較前一周報價上漲近10美元/噸。

8月俄羅斯海運煤

有31%到貨中國

8月份，俄羅斯海運煤炭出口到貨量有591萬噸流向中國，占比為31%；有310萬噸流向印度，占比為16.3%。在歐洲對俄羅斯煤炭制裁後，亞洲中國和印度将是俄煤主要出口的目标，俄羅斯8月海運煤炭有47%流向中國和印度。

印尼煤炭出口中國三連增

今年8月份，印尼煤炭出口量較前一月的高位續增，達到4289.67萬噸，同比增加26.12%，環比增長1%，再創至少2017年1月份以來新高。1-8月份，印尼煤炭累計出口量為2.8億噸，較上年同期的2.64億噸增長6.26%。

8月，印尼向中國出口煤炭1544.29萬噸，同比下降18.02%，環比增長7.15%，連續第三個月增加，增幅較前兩個月放緩。

分煤種來看，印尼出口的煤炭中絕大部分為動力煤，占出口總量的99%。8月份，印尼動力煤出口量為4250.38萬噸，同比增長26.48%，環比增長1.3%。

8月澳大利亞煤炭

出口量環比增27.6%

據悉，從當地時間8月11日開始，歐盟對俄羅斯煤炭禁運正式生效，該舉措利好澳煤。8月，澳大利亞煤炭出口量3032.37萬噸，環比增27.61%，同比降7.18%。

當月，澳大利亞向亞洲出口煤炭2250.43萬噸，環比增22.28%，同比降23.74%；向歐洲地區出口50.40萬噸，環比增190.52%，同比降65.82%。

法國準備向德國輸送天然氣

當地時間9月5日下午，法國總統馬克龍與德國總理朔爾茨舉行視頻會議。馬克龍在視頻會後的新聞發布會上表示，法國正準備向德國輸送更多的天然氣。如果今年冬季能源短缺無法緩解，德國将向法國輸送電能，以緩解法國的電力供應短缺危機。

此外，馬克龍還表示，法國贊同歐盟層面統一采購天然氣的做法，因為這将有可能采購到價格更為優惠的天然氣。另外，如果歐盟委員會決定對從俄羅斯天然氣管道購買的天然氣設定價格上限，法國将支持這一做法。

哥倫比亞拟對煤炭

征收10%出口稅

哥倫比亞政府計劃對煤炭征收10%的出口稅，作為該國進行稅收改革的一部分，助力政府到2023年籌集25萬億比索（57億美元）的脫貧計劃。

當煤炭價格超87美元/噸時，将征收10%出口稅，而對煤炭出口的具體稅收将依據國際煤炭價格與87美元/噸之間的差額而定。新的稅收法案将煤炭企業上繳的有效稅率由目前的68%上調至90%。

這一稅收改革遭到了哥倫比亞采礦業的反對，認為高昂的稅收将加重煤炭行業負擔，導緻各種項目無法推進。

印度計劃到2024-25财年

将煤炭産量提高至12.3億噸

近期，印度煤炭部表示，為保障國家能源安全，印度政府的目标是到2024-25财年将煤炭産量提高到12.3億噸。

為表支持，印度煤炭有限公司（CIL）采納了一項綜合規劃方案，對運輸基礎設施加強建設以能夠消化10億噸的産量，并将煤炭無縫供應至終端用戶。

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