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為什麼電動車刹車斷電開關會斷電

汽車 更新时间:2024-08-04 02:12:14

老的電動車國标裡就有一條相當明确的規定:電動自行車應有制動斷電裝置,在制動時應能自動切斷電源。

為什麼電動車刹車斷電開關會斷電(電動車為什麼會突然刹車斷電)1

線路圖

也就是當刹車時,控制器檢測到刹車信号,無論調速把在什麼狀态都要斷開電機供電,從而實現刹車斷電功能。以前的電動車刹車片做得比較小接觸面積小,刹車不靈,有不少電動車換了新刹車片也不是很靈敏。停在那,抓住刹車感覺是很靈,但在騎行時根本刹車不住,而且刹車很硬。這是最早的電動車的通病。

為什麼電動車刹車斷電開關會斷電(電動車為什麼會突然刹車斷電)2

刹車片接觸面積過小

随着電動車越做越豪華,速度也越來越快,由最初的20KM/h,到現在普通45KM/h的時速,重量越做越重,現在的60V-20AH豪華款大多都在70公斤以上,輪胎也越來越大,電動車對刹車的要求也更高。不少豪華款配置了碟刹,鼓刹的刹車片也改為接觸面積較大的與踏闆車通用的刹車片,

與GY6後刹片通用

制動效果大幅提升,制動距離大大縮短。當然刹車斷電的功能一直延續着。相信這個功能以後也不會取消。這個也是電動車與燃油助力車的最大的區别之一。

電動車刹車時,電動機必須斷電,否則會出現一邊刹車、電機一邊繼續轉動的現象,加速刹車片的磨損,制動距離變長,還會引起事故。

為了刹車靈敏、可靠,刹車時電動機必須要斷開電源的。這個指令由刹車把上的刹車開關發出,我們以最常見的兩線機械式刹把為例,刹車開關為兩根線,一根黑色,接12V電源,一根黃/綠線接刹車斷電信号。也就是由黑線輸入電源,刹車裡開關接通,黃/綠線成為輸出線,也是12V的電壓。在不刹車的情況下,開關屬于關閉狀态,當處于刹車狀态時,開關接通,為尾燈提供12V的電壓,同時給控制器的相關輸入端輸入電壓,控制器接收到信号電壓時切斷給電機供電。輸入電源線是一直有12V的電壓,而黃綠/線與負極之間的電壓要麼開關斷開為0V,刹車時開關連通電壓為12V。因為前後刹開關的線路是相通的,因此不管是刹前刹還是後刹,隻要抓住任何一個刹車,都能實現刹車斷電的目的。

為什麼電動車刹車斷電開關會斷電(電動車為什麼會突然刹車斷電)3

刹把總成

另外一種是常開型開關,不刹車時,斷電信号線的電壓為12V,刹車時斷電信号是0V,這種開關大多用于不帶轉換器的簡易款電動車上,且這種車子大多沒有刹車燈。

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