湖北的荊州機場有哪些?按照慣例，我國民航系統每年都會進行2次航班調整計劃，其中3-10月為夏秋航班、其餘為冬春航班，現在小編就來說說關于湖北的荊州機場有哪些?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

湖北的荊州機場有哪些

按照慣例，我國民航系統每年都會進行2次航班調整計劃，其中3-10月為夏秋航班、其餘為冬春航班。

如今，正式夏秋航班調圖的時期，湖北境内主要4個支線機場的新航線計劃已經全部出爐。

襄陽劉集機場

3月28日正式迎來夏航季，航線将增至27條、通航城市增至36個、通航點增至38個。

宜昌三峽機場

恢複航點：常州、哈爾濱、南通；

加密航點：昆明、甯波、呼和浩特、南甯、太原、溫州、海口；

新增：煙台、威海。

國内通航城市達到31個，運行航線28條。

十堰武當山機場

武當山機場于3月28日迎來夏秋季航班，屆時，運行航線24條，通航城市36個。

荊州沙市機場

荊州沙市機場在新航班計劃中，減少了上海和貴陽兩個通航城市，是由東航開通的經停航班。通航城市減少至8個。

從通航的城市來看，十堰和襄陽最多，都是36個。航線上宜昌最多，不過跟襄陽差距不大。荊州沙市機場作為今年才開通的機場，航線數量和通航城市都無法跟其餘3個支線機場相比。

襄陽所有通航城市中，北京方向的航班最多，數量達到3個。其中北京首都機場每天一個架次，北京大興機場2個架次，但下午16點起飛的每周2.4.6才有。飛杭州、呼和浩特2個架次，但不是每天都有，時間是錯開的。

三峽機場的航班密度更高，飛北京4個架次、深圳4個架次、昆明4個架次；南甯和上海3個架次。從三峽機場通航城市來看，旅遊城市方向居多。熱門城市廣州從每天4個航班，壓縮成每天2個航班。

十堰機場通航城市的航班密度不高，每天一班的城市大概有13個。

荊州沙市機場，除了減少了上海和貴陽航線之外，其餘的班次跟冬季差不多，隻不過時間有變化。深圳、西安、廣州為每天一班，其餘都是特定班期。

除了探親客流外，商務和旅遊客流也是機場的主流，尤其是在淡季更能體現出來。從航線設置也可看出大概，比如荊州主要方向是廣州和深圳，平均上座率很高。

而十堰、宜昌通往旅遊城市居多，因為他們本身也是旅遊城市。

這次的航班調整，對新開通的荊州機場來說也是一次挑戰。因為荊州機場剛經曆過旺季，但唯有淡季才是檢驗城市發展的試金石。

夏秋航線中，探親客流會大幅減少，以商務和旅遊客流為主。目前荊州的旅遊業對外省的吸引力還比較有限，商務客流還在逐漸培育中。

如果荊州沙市機場在此次淡季中，依然表現很出色。那麼在10月份之後的調圖中，就會吸引更多的航空公司入駐，加密航線、開通更多的城市，這樣荊州機場就進入了良性循環軌道。

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