近日，走在長春的大街小巷，經常能看到公交車線路數字前面加上了字母，如G9、K377、Z261等。

12月10日，中國吉林網記者随機采訪了一些市民，看看他們是否知道這些“神秘”字母的含義。

9時30分，在衛星廣場附近。"您好，K306路公交車306前面的字母K，知道是什麼意思嗎？”記者問一位乘客。乘客說：“這個我還真不清楚，可能是‘快’的意思吧。”

11時，在長春站。記者問：“請問您在等哪趟公交車？”“G281路。”這位乘客回答。當問到281路前面的字母G是什麼含義時，這車乘客表示不清楚。

對此，中國吉林網記者從長春市交通運輸局獲得了長春公交車這些“神秘”字母的含義。

據悉，為全面落實長春市交通治堵工作，鼓勵市民選擇公共交通綠色出行，長春市交通運輸局對全市25條途經主要商圈、易擁堵路段的公交“快、幹”線路進行了優化調整。25條公交“快、幹”線路總裡程為273.3公裡，于12月7日起陸續開通運營，運營車輛數量由原來的配車682台增至858台，新增公交車輛176台。通過增配運力縮短了車隔，發車間隔由原來的平均6至8分，縮短至3至5分，日增加公交出行人次約8萬人次，客運量增加約30%。有效方便了市民出行，減少和分擔了私家車出行頻次，緩解了道路擁堵。

據長春市交通運輸綜合行政執法支隊執法二大隊副大隊長姜占平介紹，長春25條公交“快、幹”線路相關情況為：一是選擇途經市中心大客流集散地向周邊輻射的線路，如G2、G3、G14、G19、G64、G115、G314、G361、K185、K377；二是選擇連接各主要城區的快幹線路，如K321路（連接汽開區、綠園區、朝陽區、寬城區）、K202（連接綠園區、朝陽區、高新區）、K306(連接南關、朝陽、寬城)、G20（連接歐亞、中東兩大客流集散地）；三是選擇核心區早晚高峰客流較大的線路，如G13、G17、G22、G25、G225；四是選擇堵車節點較多且客流較大的線路，如K246、G9、G222、G227、G281、G362。

姜占平對當前市民普遍關注的公交線路編号規則有關問題進行了解答。他說，按照全市公共汽（電）車行業體制機制改革總體要求，結合公交線網規劃編制方案，長春市公交線網規劃确定了“快、幹、支、微、特色”共五個層級的常規公交線網架構。依據《城市公共汽電車客運服務》有關規定，遵循方便乘客識别、符合乘車習慣、易于日常管理的總體原則，按線路層級分類對全市公交線路編号進行統一命名和更名。其中，“快線”編号采取“K 數字”方式，如原“88路”，更名後為“K88路”；“幹線”編号采取“G 數字”方式，如原“115路”，更名後為“G115路”；“支線”編号采取“Z 數字”方式，如原“261路”，更名後為“Z261路”；“微循環線”編号采取“開發區（城區）簡稱 數字 号線”方式，如“淨月1号線、北湖2号線、經開3号線、高新4号線”等；“特色線路”編号根據線路特點采取“T 數字”方式，數字以原線路号為主，如T163路、T312路等。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 文圖 視頻

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