《電動自行車安全技術規範》正式實施新标準調整了對電動自行車的認定要求，新标準一實施你的“電動自行車”很有可能不再是一輛電動自行車了，下面，就用一張圖告訴你。

新标準對電動自行車的規定有哪些？

一直以來，電動自行車都因

價格便宜、操作便利

深受廣大群衆的喜愛

逐漸成為群衆中短途出行的重要交通工具

但實際上，市面上現售的

大多電動自行車都不符合國家标準

一些賣家甚至以此為賣點，吸引消費者

新标準的實施讓電動自行車的生産更加規範

但如果駕駛人安全意識薄弱、不遵守交通法規

再規範的交通工具也無法保證自身的安全

今天，YiYa工作室整理了

電動自行車駕駛人常出現的幾種違法現象

看看你平常是否這樣做過！

01闖紅燈

1月28日，上海松江，一輛大吊車在路口按照信号燈指示正準備左轉，此時電動自行車駕駛人龔某騎車闖紅燈駛入路口，因速度過快，撞上正常左轉的大吊車後，慘遭吊車後輪碾壓，當場死亡。

電動自行車在有信号燈的路口應當按照交通信号通行；在沒有信号燈的路口，要注意觀察，确保安全後再通行。切記不可圖一時之快，抱着僥幸心理闖紅燈！

02橫穿馬路

3月30日，廣東深圳寶安區，唐某駕駛一輛小轎車在變道超車後，遇到徐某駕駛的電動自行車橫穿馬路，小轎車躲避不及撞上電動自行車，造成電動自行車駕駛人徐某當場死亡。而在事發地不遠之處，就有紅綠燈和斑馬線。

騎電動自行車随意橫穿馬路的行為不但擾亂道路通行秩序，還會将自己和他人置于危險境地。電動自行車駕駛人過馬路應選擇有斑馬線、交通信号燈的路口，觀察來往車輛，謹慎通過。

03逆向行駛

3月10日，江西發生一起由電動自行車逆向行駛引發的交通事故。根據監控顯示，肇事電動自行車先是闖紅燈，然後轉彎逆向行駛至對向車道，對向車道中一輛正常行駛的電動自行車為了避讓，與左側同向行駛的貨車發生刮擦，正常行駛的電動自行車駕駛人倒地後被旁邊貨車碾壓緻死。

機動車、非機動車都應靠右側通行，電動自行車駕駛人有時為了方便、縮短騎行距離，不顧危險逆向行駛，一旦發生事故，後果往往不可設想。

04超速行駛

2018年5月8日，江蘇泰州，陳某駕駛電動自行車在229省道撞倒一名行人，并緻其當場死亡。經鑒定，事故發生主要原因為陳某超速行駛，事發時陳某車速達到44-45km/h。

車輛超速行駛會降低駕駛人的反應時間和操控能力，按照相關規定，電動自行車在非機動車道内行駛時，最高時速不得超過15公裡。

05邊騎車邊玩手機

2月22日，江蘇蘇州，一名男子在騎電動自行車時，一手扶着車把，一手操作手機，未觀察路面情況，加上當時雨天路面濕滑，導緻其撞上綠化帶。該男子在送醫院後，因傷勢過重，搶救無效死亡。

一邊騎電動自行車一邊使用手機會導緻駕駛人分心，一旦發生緊急情況，駕駛人難以及時發現并作出應對，容易引發事故。

06違法載人載物

在道路上，我們經常會看到一輛電動自行車的後座上載有好幾個人或者載滿貨物，殊不知這樣不僅十分危險，甚至有可能已經違反了道交法。

電動自行車隻準搭載一名12周歲以下的人員。電動自行車載物時，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米。

結 語

近年來，由于電動自行車駕駛人違反交通法規而導緻的交通事故屢屢發生。據統計，2013年至2017年的5年間，全國共發生電動自行車肇事緻人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接财産損失1.11億元。

許多電動自行車駕駛人覺得自己是“弱勢群體”，在道路上行駛時，其他人應當“禮讓”自己，但小編想說的是，“弱者”地位不是違法的理由！無論是機動車駕駛人還是電動自行車駕駛人，都是道路交通的參與者，都應嚴格遵守交通法律法規，為自己和他人的安全負責！​​​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!