俗話說得好：“長得醜不是你的錯，但你要出來吓人就是你的錯了。”這句話對于某些汽車來說也是如此，我就一直不明白有些車廠是怎麼想的，是真看不出來這些車醜呢?還是故意要來惡心一下大家？我想可能是個性化消費市場中，存在着比較極端的消費需求吧，總之，某些奇醜無比的車，還真就出來了。

就比如這幾年某些日系車的設計有點劍走偏鋒，隻要略微有些藝術功底的人，都會把它們歸到抽象派中去。這不，英菲尼迪ESQ就是一個典型。等等！我沒聽錯吧？你說英菲尼迪？沒錯，我說的就是那個日産高端品牌英菲尼迪！它的ESQ開出去絕對是能吓壞小朋友的那種！

ESQ定位于小型SUV，是英菲尼迪目前最入門的車型。它的原型車是日産的JUKE，但是在國内你是見不到JUKE的。因為它完成了一次換标，直接升級成了英菲尼迪。除了車标不同外，兩款車基本上沒有什麼區别。其實同平台生産不同的車型并不少見，但是像ESQ這樣隻換一個标的方式難免就有些坑爹了。哎！我真不知道日産是怎麼想的，居然換成英菲尼迪！其實吧，我一直覺得這車不應該叫日産JUKE，應該叫日産Joke（笑話）會更加适合它。

英菲尼迪ESQ你看它第一眼就覺得是外星球生産的一樣，特别是在漆黑的晚上開車燈在路上開，還真能讓人慎得慌！它的前臉造型神似蛤蟆，尤其是那一對被挪到了發動機艙蓋上的轉向燈，色眯眯的看着你，讓整車的前臉有種邪惡無比的感覺。

ESQ的車身尺寸為4170/1770/1570mm，軸距為2530mm。從側面看，這車像不像蝸牛？還是那種殼碎了一半的蝸牛。側面造型雖然小巧還略帶點肌肉感，但整體來看的話，有一種頭重腳輕的感覺。

圓滑的車頂造型有點類似于棒球帽，回力标形狀的尾燈有着極高的辨識度，但那個單出式的排氣管，就有點略顯小氣了。同時尾部INFINITI的字樣，是外觀上唯一能看到英菲尼迪車型的地方。

坐進車内，一股濃濃的硬塑料風格撲面而來，質感相當一般，這看起來一點也不符合英菲尼迪的一貫作風。但是，在自動空調的控制區域裡卻暗藏玄機，當你按下 CLIMATE鍵時，整個按鍵區為空調控制區，而當你按下右側的D-MODE鍵時，則會變為駕駛模式的控制區，就連按鍵背光的圖标也會跟着改變。更有意思的是ESQ的這個小屏幕中，還提供了加速度G值實時指示表格，這很明顯就是為了讨好年輕用戶嘛。

為了遷就它的的外觀，ESQ後排車門的開口比較小，身材高大的乘客進入到後排會略顯不便，而且後排的頭部空間也比較局促。同時後排地闆中央有較高的突起，對中間乘客的乘坐體驗會造成很大影響。

不過好在它的後備廂還算中規中矩，支持4/6比例的放倒，并在放倒後能與地闆齊平。地闆下方還設有—個可活動的儲物格，可以用來放置一些零散的物品。所以，它的後備箱滿足日常使用應該是沒有多大問題的。

英菲尼迪ESQ的口号是“率性而活”（确實挺率性的）。它的市場定位就是那些追求個性的年輕人，從外觀到内飾再到操控，全方位滿足年輕人對個性的追求。一共三款車型價格跨度達到了10萬元，入門級車型19.98萬元，而頂配車型居然達到了29.98萬元。最搞笑的一點就是日産有勇氣把JUKE原封不動的挂上英菲尼迪的标叫什麼ESQ，并且隻打算賣給中國人，他們估計是覺得中國有13億人口，哪怕隻有億萬分之一的幾率，那也能賣出13輛吧。你還别說，我還真就在馬路上看到過它，而且還是兩次！

因此，英菲尼迪ESQ可以說是汽車界的“螺蛳粉”，喜歡它的人自然能欣賞得來，不喜歡它的人那是無論如何也接受不了的。作為豪華汽車品牌英菲尼迪旗下的一款高端小型SUV，英菲尼迪ESQ無論是在内飾上還是在配置上，都和豪華兩字基本沾不到邊，同時空間表現也不盡如人意。所以，那些選擇它的人估計真的是出于真愛了吧。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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