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凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測

汽車 更新时间:2024-10-06 03:02:43

凱迪拉克4.1L發動機,進氣壓力傳感器電路檢修,案例分享

車型:凱迪拉克4.1L 。

• 症狀:發動機油耗大但不冒黑煙,怠速穩定,動力性

和加速性能也較好。

凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測(凱迪拉克4.1L發動機)1

.

1. 掌握傳感器故障分析及檢修方法。

2. 理解傳感器的作用、結構、原理。

作用

• 檢測節氣門後方進氣管内的進氣壓力,計算進氣量,決

定基本噴油量和基本點火提前角。進氣壓力越大,進氣

量越多,噴油越多,點火提前角越小。

凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測(凱迪拉克4.1L發動機)2

.

原理:

進氣壓力  膜片變形  應變電阻  輸出信号電壓

凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測(凱迪拉克4.1L發動機)3

凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測(凱迪拉克4.1L發動機)4

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故障:.

凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測(凱迪拉克4.1L發動機)5

.

檢修:

故障現象 檢查進氣壓力傳感器

凱迪拉克進氣壓力傳感器怎麼測(凱迪拉克4.1L發動機)6

.

• 診斷:用診斷儀讀取發動機數據,其中真空度為0kPa ,

進氣壓力傳感器信号電壓為5V ,氧傳感器信号在

0.7~0.8V 之間。從數據看主要原因是真空度為0kPa ,

可能原因是進氣壓力傳感器損壞或真空管脫落、破裂。

檢查發現接在進氣壓力傳感器上的真空管破裂。

• 修複:更換真空管後怠速時信号0.5v ,踩下加速踏闆

時信号電壓上升,故障排除。

• 分析:真空管破裂,造成真空度為零,壓力最大,所

以信号電壓一直是5V ,發動機控制單元根據信号認為

一直是全負荷工況,所以不斷增加噴油量,造成油耗

大。

,

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