駕考新規從什麼時候開始?随着出行觀念的改善，機動車的地位得以提高，這也讓駕考成了多數人需要經曆的事情，人們執着于考取機動車駕照，不僅是為了能夠開車上路，更是為後期的工作和生活鋪路，下面我們就來說一說關于駕考新規從什麼時候開始?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

駕考新規從什麼時候開始

随着出行觀念的改善，機動車的地位得以提高，這也讓駕考成了多數人需要經曆的事情，人們執着于考取機動車駕照，不僅是為了能夠開車上路，更是為後期的工作和生活鋪路。

雖說非機動車具備了更出色的出行優勢，但在出行效率上比不過機動車，在生活節奏大大加快的時代，機動車更能滿足人們的各種出行需求。

非機動車類型和占比越來越少，尤其是在電動車新國标推出之後，将電摩和電輕摩劃分為機動車，需要具備摩托車駕照；電動三輪車和電動四輪代步車有轉正迹象，電動三輪車需要摩托車駕照，電動四輪代步車則需要具有C2駕照。

對于中老年人來說，非機動車類型變少，就意味着需要考取相應的駕照，國内機動車駕駛人數量已經突破4.4億，并且保持着較高的增速，随後，相關部門調整修訂了《機動車駕駛證申領和使用規定》，修訂後的版本将于4.1号正式實施，駕考迎來不少新變化，“一天拿證”不是夢。

一、降低報考門檻

生活質量提升之後，老年人報考駕照的需求旺盛，為此，相關部門特别取消了C2證、C1證和F證的最高年齡限制，年滿70周歲的學員，在通過三項特有的駕考體檢後，就可以順利報考駕照了。

報考駕照一直存在區域限制，一些地區參加異地考試，需要出具各類證明材料，其中就包括居住證、身份證等材料，為了進一步降低報考門檻，特推出了一證通考政策，不再需要提供居住證明。

二、縮短大車科三裡程

在衆多駕照類型中，大車考試的難度要比C證高很多，尤其是中大型客車的駕照考試，各個科目的流程和項目更加嚴格。

在修訂版的駕考規定中，科目三的考試裡程由原本的20公裡下調至10公裡，考試裡程縮短一半，降低了大車考試的難度，拿證更方便。

三、減少考試項目

新國标實施之後，不少地區對電摩、電輕摩、電三輪和電動四輪車展開嚴查，審核這四類交通工具的駕照，不少車主選擇增駕或者更換交通工具。

在增駕的情況下，修訂版駕考取消了C2證、F證和E證的理論考試，隻需要通過科目二和科目三的實踐操作，就可以拿到駕照，不少地區甚至可以實現摩托車“一天拿證”。

四、取消大車科二項目

這裡的大車駕照指的是：準駕車型為中大型客貨車的駕照，現行的駕照考試中，在科目二設有16個項目，而C1證的科目二隻有5個項目，難度可想而知。

修訂版的規定中，優化了大車科目二的考試體驗，取消了連續障礙和起伏路行駛兩個項目，提高考試通過率。

五、減少自動擋小車科二項目

C1證和C2證屬于從屬關系，C1證的準駕車型就包含了C2證，而C2證隻能駕駛自動擋小型汽車，在駕照考試中沒有差别，兩種駕照考試需要完成同樣的科目和項目，方可拿證。

開過自動擋小型汽車的都知道，自動擋汽車不存在離合和換擋，科目二中的半坡起步也就沒有了作用，修訂版規定就直接去取消了這個項目。

還有不到一個月的時間，修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》就會全面實施，屆時，勢必會讓大家感受到便利，對此，你有何看法？歡迎留言讨論！

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