比亞迪作為國内新能源一哥，旗下的DM-i技術可以說是開啟了國産混動的篇章，這也是比亞迪銷量不斷高漲的原因之一。今天要說的車就是比亞迪宋Pro DM-i，13.88萬元的起售價是比亞迪SUV家族中最便宜的DM-i混動産品。便宜不代表一定就沒好貨，讓我們一起來看看它究竟是否值得入手。

首先來看動力，宋Pro DM-i搭載的這套混動系統是由骁雲插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和刀片電池組成的DM-i超級混動。共提供有純電續航51KM和純電續航110KM兩種版本車型，其電機功率分别為132kW和145kW。這套混動系統的動力表現是非常優秀的，百公裡加速時間僅7.9秒，這樣的成績比不少2.0T發動機的燃油車還要快。此外，超高的燃油經濟性也是DM-i混動系統的拿手絕活。宋Pro DM-i在饋電狀态下，百公裡綜合油耗也才4.4L，而在滿油滿電狀态下最高續航更是可達1090KM。

外觀方面，宋Pro DM-i的采用的是比亞迪第四代“DRAGON FACE”設計語言。六邊形進氣格栅進一步增大，内部輔以五根亮銀色飾條點綴，整個前臉非常具有辨識度。此外，兩側矩陣前大燈造型也非常犀利，并且全系标配LED光源。大燈的高度調節、自動開閉、延時關閉等功能也均有配備。而尾部的設計則非常具有層次感，貫穿式尾燈采用了“龍爪之痕”的設計，并且帶有流水轉向燈。搭配中間鑲嵌的銀色鍍鉻裝飾條，進一步拉伸了車尾的視覺寬度。值得一提的是，宋Pro DM-i還配備了NFC解鎖。無論手機有無網絡，哪怕是在關機狀态下都能進行車輛的解鎖，這個功能相比其他車型的手機軟件解鎖要更加的實用。

車身尺寸方面，宋Pro DM-i的長寬高别為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。相比宋PLUS DM-i來說要小了一圈，但這樣的身材在緊湊型SUV中也是達到了主流水平。實際乘坐可以發現，宋Pro DM-i的後排空間表現還是十分寬敞的，座椅角度也較為舒适，并且後排地台是采用純平的設計，即使後排乘坐三名成年男性也不會感到擁擠。但是需要注意的是，後排頭部空間的表現相對有些局促，對于身高稍微高一點的人來說，乘坐體驗會不太友好。

内飾部分，宋Pro DM-i同樣是采用了比亞迪最新的家族化設計風格。懸浮環抱式智能座艙帶來了一定的科技感，不過在用料方面的表現就比較一般。中控台區域的塑料感較為明顯，檔次感稍顯不足，不過好在雙色拼接的内飾能很好地彌補這一點。可旋轉的中控大屏是比亞迪的标準配置，其内部搭載的是全新的DiLlink 4.0 智能網聯系統，功能較為豐富，并且車機的流暢度也有着不錯的表現。此外，除了入門版車型，其餘車型均搭載了L2級駕駛輔助系統，常用的車道保持、車道偏離預警、主動刹車等功能都是應有盡有。

整體來看，宋Pro DM-i在同級中的優勢還是十分明顯的，省油、長續航就不必多說了，這是DM-i混動系統的殺手锏。而在車身尺寸、動力方面，宋Pro DM-i也完全不輸同級車型。再加上免購置稅、可上綠牌的吸引力，這台比亞迪最便宜的插混SUV還是十分值得推薦的。

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