日系車銷量最高的四大品牌，像以技術支撐的日産，還有一個被稱之為最良心的馬自達，還有一個以世界排名第一發動機的本田，最為耐用的豐田，那這幾個品牌哪個品牌的穩定性最強？

先看下以技術支持的日産，它花十幾年研發出最新款RT2.0DdT的發動機，也就是新天籁上搭載的2.0T的渦輪增壓發動機，最大的技術特點就是可變排氣，可以做到8：1到14：1無級調節，可以做到低速省油，高速提升動力，原廠馬達可以達到252匹馬力，當然這種發動機目前成為科技最強，但是這種發動機的一旦壞了，後期維修成本高，使用CVT的變速箱，不管是之前的鋼帶還是現在的鋼鍊，容易出現打滑和磨損的現象，如果說能匹配到一個8AT的話，整體耐用度會更高一點，另外日産車相對來說鐵皮用量非常薄，跑高速底盤穩定性、胎噪音、風噪音、整體鐵殼的撞擊承受點非常低，。

馬自達的銷量不高，但是口碑一直很不錯，因為馬自達的發動機采用的是創馳藍天系列發動機，缸壓比是13：1，采用的是燃壓技術，燃油經濟性特别好，對比同等的渦輪增加車型，他的動力更強、更省油，因為全系采用的是AT變速箱，所以說這種自吸加at的組合後期特别穩定，維修保養非常經濟，而且馬自達的車殼對比别的日系車鐵皮厚度做的非常不錯，缺點就是這種車型相對來說比較小衆化，喜歡的人不是很多，其次就是價格對比同類車型價格略貴，所以銷量一直不太好。

本田的發動機都是說買發動機送車殼，發動機最大的優點是1.5T的渦輪增壓發動機，加缸内直噴，最佳代表就是CRV的思域、雅閣，說到雅閣，雅閣采用的是IVTCE氣門升程可變技術，發動機的運行平穩性和節油性能夠做到最好，缺點就是容易引起缸内積碳增多，其次這種發動機在北方特别冷的地方容易出現機油乳化增多的現象，這也是他的最大诟病。另外相對便宜點的本田車系用的鐵皮也非常薄，就是前面提到的買發動機送車殼的說法，非常不良心。

第四款是最穩定的豐田車系，以保值發動機的耐用、平穩所著稱，有的朋友也說豐田的發動機設計的比較老式，那麼豐田超人系最具代表的一款發動機是a25系，帶吸氣的應用最廣的就是凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯、豐田榮放威蘭達之類，這種發動機最大的優點就是耗油更低，節油性能比較好，維修保養經濟實惠，因為保值的原因，導緻買二手車相對不太劃算。

說到這裡有人就會問，是不是這幾款車型都值得買？查博士告訴你這種日産車有三不可買，第一日系車價格在同等車型中偏貴，第二是發動機普遍存在一個優點，耐用科技感更高，内飾和鐵皮的安全系數非常低，第三我們買到的都是技術型偏落後的車。

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