對于一些有過車輛年檢經曆的車主而言，在整個車輛檢測過程中，最為頭疼的一件事就是尾氣檢測。
我們都知道，無論是車輛本身的原因，還是平時加注燃油質量的原因，都極有可能導緻尾氣檢測不合格。
而對于一些年檢多次尾氣不合格的車輛，或許車主們也隻能選擇維修車輛。
老司機表示，尾氣檢測不合格，還是可是試試新方法的，不但不用去修車，還能做到省錢省力還省心。
車輛尾氣檢測，主要是指通過專業的儀器裝置，将車輛運行過程中排放的尾氣收集，并經過一系列的質量分析後，判定車輛尾氣是否超标。
若車輛尾氣成分中一氧化氮、氮氧化合物比例超标，基本上就無法通過尾氣檢測了。
通常情況下，汽車年檢中尾氣不合格，基本上是3個因素導緻的。
其一，車輛上某些零部件損壞或失效，導緻車輛運行工況不正常；
其二，平時用車過程中，存在一些錯誤操作行為所緻，比如城市堵車狀況下，汽油在不充分燃燒的情況下，産生的發動機、油路積碳物質，最終引起排氣不正常，以及尾氣超标等；
其三，車輛加注了質量較差的燃油，比如一些質量不達标的油品，直接會導緻排放不達标的現象。
尾氣超标常用解決方法
衆所周知，當車輛尾氣檢測不合格後，尤其是多次尾氣不達标，車主就需要進行相應的修車工作。
通常情況下，解決尾氣超标的方法中，最常用的就是更換火花塞、清潔點火系統、清洗節氣門，以及清洗三元催化器和氧傳感器等。
而在這樣修車操作中，車主将需要花費更大的人力、物力，及高昂的費用，可以說是很不劃算的。就拿尾氣淨化裝置三元催化器來說，最常見的問題就是過濾網堵塞現象，而在清洗三元催化器的話，其人工費用也十分高，且要花費很長的時間。
一些老司機表示，之所以汽車在年檢過程中尾氣不合格，多數情況是和尾氣淨化裝置有關。
對于一些車輛較久的車型，用車過程中存在誤操作，如長時間原地怠速駕駛，走走停停的路段，及不潔淨的汽油等。而這些行為都将會導緻發動機系統、油路系統，及三元催化器部件産生積碳，一旦三元催化器過濾網堵塞後，就失去了尾氣淨化作用。
因而解決尾氣不合格的新方法，就是在不拆卸車輛三元催化器的情況下，恢複三元催化器的過濾功能，比如使用三元催化清洗劑等。
作為三元催化清洗劑，可以根本上解決車輛尾氣不達标問題，不但能提高燃油利用率，還能解決車輛積碳、怠速不穩、油耗升高等一系列問題。
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