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crv 1.5t和宋plus dmi怎麼選

圖文 更新时间:2025-02-07 14:50:19

crv 1.5t和宋plus dmi怎麼選?随着中國品牌在我國本土市場的市場占有率從2019年的最低谷期的39%一躍升至今天的49%,我國各大新能源品牌特别是以蔚來、小鵬、理想、極氪、問界、還有一個巨無霸比亞迪,他們構建起來了中國自主品牌的護城河,下面我們就來聊聊關于crv 1.5t和宋plus dmi怎麼選?接下來我們就一起去了解一下吧!

crv 1.5t和宋plus dmi怎麼選(開了8萬公裡CRV首試宋PLUS)1

crv 1.5t和宋plus dmi怎麼選

随着中國品牌在我國本土市場的市場占有率從2019年的最低谷期的39%一躍升至今天的49%,我國各大新能源品牌特别是以蔚來、小鵬、理想、極氪、問界、還有一個巨無霸比亞迪,他們構建起來了中國自主品牌的護城河。



雖然哈弗H6這款中國銷量第一的SUV燃油車沒落了,但比亞迪插電混動的宋PLUS DMi頂上來了,已經當了連續三個月的中國SUV銷量冠軍,那麼這台本田CRV合資燃油SUV最強悍的競争對手,究竟有什麼樣的實力可以碾壓合資神車CRV?





本田CR-V最低售價:15.38萬起最高降價:2.00萬

圖片參數配置詢底價

懂車分3.79懂車實測空間·性能等車友圈46萬車友熱議二手車1.68萬起 | 1769輛






今天我們的主角就是一位2017款的本田CRV銳混動版的車主,更是一位老司機,他開了這台日系弱混的城市SUV長達5年,裡程8.66萬公裡,到了今天已經有了換車的欲望,畢竟車子真的老了!




這位老司機去當地汽車城亂逛,就像下飯館喜歡去人多的地方一樣,他也去了人氣最多的比亞迪4S店,試駕一台比亞迪宋PLUS DMi。




試駕完了突然感慨萬千: 同樣都是混動,一半油一半電,日系車和國産車的技術和實用差距太大了!









首先談談自己的愛車本田CRV銳混動版,當初是這款車剛剛上市六買下來的,當年正值CRV換代之際,十代雅閣還沒上市呢,CRV率先帶來了本田第三代immd油電混動技術,那個時候本田店人山人海,我等了很久才試駕上本田銳混動那台試駕車。









當初我買這台銳混動本田CRV兩驅低配的時候,官方指導價21.98萬元,強制加價8000元,什麼配件裝潢也沒送,就純現金加價,并且出庫費3000,檢測費3000,貸款手續費8000,現在看了看市場行情,2022年的這款車優惠達到了四萬,二手車貶值一塌糊塗,看到這裡心裡不爽是真的。




但2017年那個時候買來這台車是真的開起來爽!動力不是蓋的,9秒破百,特别是0-50kmh加速時間隻需要3.8秒,初段加速特别暢快,市區油耗特低隻有5.2升,高速略微高一點。




本田CR-V最低售價:15.38萬起最高降價:2.00萬

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這車還有一大好處就是2018年本田1.5T發動機大規模出現機油增多現象,我車采用2.0L自然吸氣+電機+鎳氫電池,完全沒有這樣的問題。





當然了,CRV的确不錯,但内飾塑料感太強,一點也沒有高級感,饋電和純油模式下的發動機噪音特别大!沒有方向盤加熱,座椅通風加熱,落地價可是27萬呀,五年前的27萬,今天愛車老化,電池衰減,油耗變大了,的确有點兒後悔。








試駕了比亞迪宋PLUS DMi為什麼不選擇有優惠的宋EV?還是因為純電車高速續航不行,自己經常上高速開長途所以必須買插電混動沒有這方面焦慮。




宋PLUS DM-i最低售價:15.28萬起

圖片參數配置詢底價

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一開始還狐疑,真的以為經常需要插電的國産車是不是非常麻煩?真開起來銷售介紹才知道,不插電也可以當個油車開,沒電的時候百公裡油耗也僅僅就是6升以内,滿電的時候能低至0.9升,真的讓我驚歎了,比亞迪現在這麼牛了?難道吹的?








我不信一腳地闆油,後背明顯有推背感,官方數據是7.9秒破百!初段加速更快,特别是起步的時候完全就是一台純電車,很有高鐵的感覺,并且冷起步的時候噪音幾乎為0,急加速的時候才有點噪音但比CRV混動小太多。





我看中的是110km純電續航高配版,價格16萬多,純電裡程是我的CRV兩倍多!短途開就是一台電車,充滿電也就是十幾塊錢,在市區駕駛真的開支非常廉價。




而我的老化的本田CRV混動,現在每公裡也要8毛錢了,并且鎳氫電池真的比不上比亞迪的刀片電池,不然,為什麼人家世界第一的特斯拉都可能采購比亞迪電池,不采購日本鎳氫電池呢?









并且,比亞迪宋PLUS DMi的确顔值設計大氣,特别是車頭非常華麗,4.7米的大車身比CRV大兩圈,已經屬于中型SUV範疇。




宋PLUS DM-i最低售價:15.28萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分3.86懂車實測空間·性能等車友圈32萬車友熱議二手車13.98萬起 | 49輛






最後,這位開了8萬公裡CRV的老車主感慨萬分: 同樣都是混動,差距真的太大了,比亞迪技術明顯超過了本田,唯一缺點就是BYD等車時間太長!





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