深圳先行示範區加速度?來源：讀特城市道路如何規劃？沿海填海地區地表有什麼變化？重大項目建設進度怎麼樣？……在深圳，大衆眼中神秘和遙遠的衛星正在“飛入”尋常百姓家，讓城市更加智慧安全，接下來我們就來聊聊關于深圳先行示範區加速度?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

深圳先行示範區加速度

來源：讀特

城市道路如何規劃？沿海填海地區地表有什麼變化？重大項目建設進度怎麼樣？……在深圳，大衆眼中神秘和遙遠的衛星正在“飛入”尋常百姓家，讓城市更加智慧安全。

這背後，是深圳下足功夫搶抓衛星及應用産業發展機遇。2021年6月，市發改委正式發布《深圳市關于支持衛星及應用産業發展的工作意見》（以下簡稱《意見》），推出16條創新舉措助力深圳打造全球衛星及應用産業創新高地；同年12月再次發布“衛星 ”征集令，開展衛星及應用産業重點項目征集工作。至此，深圳衛星産業發展的大藍圖已徐徐拉開。

造衛星用衛星 衛星應用正“全面開花”

“現在在南山區之内，我們能找到所有制造衛星的配套組件。”深圳航天東方紅衛星有限公司是廣東省内唯一一家規模化的衛星總體單位，其董事長胡戈鋒興奮的告訴記者，傳統的衛星制造行業造價高昂，其組件主要從相關科研院所定制。而在深圳，絕大多數組件都能直接購買大規模生産的産品，不需要定制，大大降低了成本。“從2008年公司成立到現在，一共研制和成功發射了20顆衛星，其中有18顆是完全在深圳本地設計、制造的。”

事實上，對深圳來說送衛星上天并非難事，如何讓“高高在上”的衛星為城市服務是深圳正在努力的方向。2020年成功升空的高通量衛星“深圳星”，正在探尋更多的答案。2021年8月20日，搭乘東方航空MU5101航班的旅客享受了一段特别的空中旅程——他們可以在萬米高空中“享受如在家一般飛快”的網速。這是“深圳星”正式商用的首個高速網絡航班，目前，東方航空和吉祥航空等航空公司的100餘架寬體機已推行基于“深圳星”的航空互聯網方案。記者從亞太星通了解到，“深圳星”除了為神舟十三号、神舟十二号、嫦娥五号等重大任務提供高清直播和媒體播報外，還憑借高通信容量的優勢為船舶、海上鑽井平台、應急車輛等數千個端站提供通信服務。

“産業鍊的真正核心是應用。應用沒有打開，産業鍊到最後是走不通的。”胡戈鋒告訴記者，東方紅即将發射的商業SAR衛星，能夠主動式的對地觀測，全天時、全天候對地實施觀測、并具有一定的地表穿透能力。通俗來說，衛星通過多次飛經同一個地點去成相，并獲取到有效的數據，每年度在毫米量級上精度的形變分析結果，對于深圳這樣高速發展的城市來講非常實用，能夠廣泛應用在資源環境、生态保護、防災減災、應急響應、城市管理等場景。“我們不但要造衛星，要用衛星，最重要的是用好衛星，把衛星的真正的應用效能發揮出來”。

政策“及時雨” 企業發展無後顧之憂

目前，深圳因電子信息産業發展、産業配套完善、體制機制靈活、國際化水平高等綜合優勢，已形成包括衛星制造、運營、關鍵零部件（芯片）和衛星應用等環節相對比較完善的産業體系，産業規模和整體競争力居國内領先水平。比如衛星研制領域有深圳東方紅，衛星建設和運營方面有亞太星通，關鍵零部件有華大北鬥、華信天線、航盛電子等。

産業的發展離不開政策的支持。胡戈鋒告訴記者，當前的商業航天産業還處于成長初期，急需政策扶持，《意見》的發布在資金方面起到了雪中送炭的作用，可以幫助企業加快發展速度、快速形成能力，盡快在全國市場确立競争優勢。更重要的是，引導本地需求端将衛星應用手段“能用盡用”，打開了衛星産業供給與本地需求的交流渠道，促進應用能力與需求應用場景緊密結合，有助于企業和需求方一同打通衛星應用的“最後一公裡”，促進航天産業和其他産業更緊密的結合，孕育新的産業生态，實現更深入、更長遠的發展。

華大北鬥作為國内專業從事北鬥導航定位核心技術研究與芯片開發的龍頭企業，2016年正式落戶深圳，其自主設計研發的“全球首顆支持北鬥三号信号體制的多系統多頻基帶射頻一體化高精度芯片”是目前除美國博通公司外，唯一可以實現多系統多頻SoC芯片量産的廠商。

“衆所周知，芯片研發的周期是比較長的，一般從立項研發到測試驗證成功，一般需要兩到三年的時間，甚至更長。”深圳華大北鬥科技股份有限公司總經理孫中亮表示，有了政策的支持，芯片的叠代周期将大大縮短，原本研發一款芯片的周期内，現在可以同時開發兩款；同時，還能以芯片帶應用，以應用帶産業，追趕全球最先進行業的步伐大大加快。

（原标題《“飛入”尋常百姓家 深圳“衛星 ”應用場景正落地生花》）

（作者：深圳特區報記者 鄒媛)

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