在船舶營運中，涉及到船舶對外交流的商務活動時，不可避免的會有大量單據、文件、報告等需船舶簽署、簽收和簽發，船舶商務單據種類繁多，通常會有貨運單據、港口操作文件單據、維修單據、接收單據、檢驗、檢查報告及其他商務信函等。

如此繁多的文件，讓船長在港口操作時應接不暇，更有一些地方代理或港口人員惡意作假或夾帶，船長稍有不慎既掉入圈套，給船東帶來損失，也給船員自身帶來麻煩。

船舶船長、輪機長、大副作為船舶領導，都有簽署相關單據、文件、報告的機會，特别是船長，作為船舶的最終責任者，代表船舶、船東簽署的每一份文件，都具有法律效力，是至關重要的法律證據文件。

可以看出，船長的商務知識和商務操作能力尤顯重要，在船舶商務活動簽單時，必須做到嚴謹、務實、一絲不苟，既要保護船東利益，又要符合相應的法律法規要求。有船舶曾出現過漏簽、錯簽、簽署空白單據等等大量的問題，每一次的問題，都是實實在在的隐患，一旦被惡意利用，将會給船舶、船東造成無法挽回的經濟損失。為此，根據自己多年的經驗，準備這篇船舶在簽署單據、文件時的注意事項供大家學習參考，旨在提醒和指導船長在商務活動中正确簽署單據、文件等。

（文中難免有誤，敬請各位船長及同仁指正！）

二

船長在港簽收各項單據及文件準則

1. 仔細閱讀，看清楚内容、不簽空白單。

2. 單據、文件正、副本一緻無誤。

3. 文件、單據等無夾帶。

4. 如有必要，應增加附注，标明用途及原因。

5. 文件、單據每頁簽名、注明日期并加蓋船章，副本存底，如有必要增加簽署地。

6. 如有疑問，應及時核對确認，需公司确認的，必須經公司同意。

7. 涉及到須支付的賬款，應與相關部門确認，經同意後，現場結清，并保存正規單據。

8. 涉及到需公司轉賬的單據，須仔細審核，簽字前劃掉空格，加注“以船東核實為準” (Subject to owner's verification/approval)的字樣，方可簽署。

9. 單據、文件内容等發生争議的，在理清前，嚴禁簽署。

10. 當船舶遭遇典型事件，如碰撞、擱淺、船舶救助等，必須第一時間獲取到船東的旨意和明确授權。

本文不能完全詳盡地列出船長在日常操作中的各種單據及注意事項，另外，諸如提單簽署授權書（ASB）、裝卸準備就緒通知書（NOR）及海事聲明、海事報告等準備要求、格式及注意事項等，因内容龐大，将另行編撰。船長及其他船員學習和參考本文或者遇到其他的文件需要簽署時，希望能夠通過本文相關的内容舉一反三，以降低因簽單失誤而給船東造成損失的概率。

本文僅作為公司各輪船長在船工作指導參考之用，不作為各船東或管理公司對船長簽署港口文件之指示。相關内容如低于或與船東或管理公司的要求沖突，請按船東或船舶管理公司的要求執行！

文 | 華洋海事中心 隋延航船長

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