發動機就相當于汽車的心髒，若是它出現故障，對汽車的影響很大。前段時間，一輛行駛裡程超過15萬公裡的大衆CC來到了修理廠檢查，它的發動機就出現了一個小故障，讓車主很是頭疼！

車主描述的故障現象是：發動機動力不足，怠速一直抖動。車主說他已經不能正常開車了，隻得把車開來讓師傅檢查一下，看看是哪裡的問題。下圖所示，這輛大衆CC的車尾。

汽修師傅接到車後，先是打開前機蓋檢查發動機，發動機怠速時抖動比較厲害，​很像是缺缸的表現。在車内也能感受到抖動，踩油門加速也能感受到動力不足。

對于這樣的故障，為了快速找到故障原因，師傅一般都是先用電腦檢測，看看故障碼是什麼。下圖所示，這就是師傅用電腦檢測出的故障碼。師傅介紹，發動機主要的故障就是3和4所示的失火，1和2是失火之後引起的故障。通過故障碼4所示，我們可以确定是4缸失火，也就是4缸不工作，缺缸，發動機隻有1、2、3缸工作，肯定就會抖動！

那麼，問題來了，4缸失火是哪裡引起的呢？為了描述更全面，還是應該借助電腦。下圖​箭頭所示，師傅點擊了4缸失火的故障碼幫助，電腦裡面存儲的故障原因就特别詳細，這9個原因基本就能把失火的原因概括完，車友可以先了解一下這個。

根據故障提示，師傅決定檢查最容易出現問題的零件，同時也是最容易檢查的零件，那就是火花塞和點火線圈！下圖箭頭所示，師傅先是把3缸和4缸的點火線圈換一下順序，目的是​：看看引起4缸失火的故障是火花塞的問題還是點火線圈的問題！結果，師傅把3缸和4缸的點火線圈調換後，4缸依然失火，可以确定點火線圈沒有問題。

另外，我們從下圖發動機的狀态，比如發動機上的油污，可以看出這位車主對車不怎麼愛惜。果然，當師傅詢問車主何時更換過火花塞時，車主說他不知道。

經過以上的檢查，師傅确認導緻4缸失火的原因是火花塞或噴油嘴的問題，最可能是火花塞的問題。下圖所示，師傅把3缸和4缸的火花塞給拆了下來​，一是為了檢查4缸火花塞，二是為了比較火花塞。下圖橙色區域所示，火花塞的品牌；綠色區域所示，火花塞特别重要的點火電極。

然而，師傅在檢查火花塞的陶瓷體時，發現了問題。下圖​橙色區域所示，4缸火花塞的陶瓷體位置有一條黑色的痕迹，師傅說這就表示火花塞出現了問題，專業一點來說就是火花塞擊穿了！

火花塞隻要是擊穿了，它就不能正常點火，噴油嘴還有可能會噴油，隻是混合氣不燃燒。這樣的話，排氣就會出現問題，排氣管後面的氧傳感器就會測出錯誤的數據！這就導緻圖二所示，有很多故障碼！下圖箭頭所示，這是陶瓷體上的黑色裂縫！

這下，​師傅基本就确定了導緻發動機一直抖動，且動力不足的​故障原因。師傅建議CC車主：更換四個火花塞。車主沒多想，直接就同意更換新火花塞！同時，師傅又仔細檢查了點火線圈，沒有問題。

師傅換好火花塞後，啟動發動機，怠速正常，踩油門加速也很順暢，故障排除！最後，師傅清除了故障碼，又給發動機艙簡單清洗了一下，車主對于維修結果很是滿意。這樣的故障比較常見，判斷方法也比較簡單，車友可以簡單了解一下，希望這個維修過程能對車友有所幫助！

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