西藏，代表着遠方，也代表着信仰，更代表着“地球第三極”。作為一個“缺氧但不缺信仰”的地方，很多遊客對高原反應一籌莫展。

但凡去西藏旅遊的遊客，都很關心西藏各地的海拔情況，正巧，我剛做完一套西藏超清地圖，包含西藏自駕遊各大線路中途經地、垭口的海拔，現在分享給各位自駕遊車友。

四川到西藏的兩條公路，一條是318國道，另一條是由318國道衍生而來的317國道。兩條進藏公路的裡程都是2000多公裡，G318川藏南線的自然風光更旖旎，G317川藏北線的人文景點更加震撼。從海拔上分析，G318川藏南線海拔更低，住宿地大都在3000米以下，相對G317川藏北線而言，更适合首次入藏。

自駕川藏線，最經典的線路莫過于“川藏線 滇藏線”的線路組合。傳統G318川藏南線僅經過“中國人的景觀大道”318國道，但該線路，在僅僅繞路200公裡的情況下，同時經過了“水藍色星球上的一片淨土”稻城亞丁與“雲南第一峰”梅裡雪山，更能一探G214滇藏線風采，不是白嫖了一波景點麼？

（詳細日程、住宿地、裡程數，已在地圖中标明。）

雲南到西藏的兩條公路，藍色為G214滇藏線，紫色為丙察察（現已被劃分為國道219線）。丙察察曾經被稱為“魔鬼進藏線路”，現在小轎車已經可以行駛了。兩條線路的海拔都不高，是所有入藏線路中平均海拔最低的線路。

雲南自駕西藏，現在更多的人都喜歡選擇景觀更為阒寂震撼的丙察察線。從大理出發自駕丙察察到拉薩，全程2179公裡，10日即可到達，沿途可欣賞大理古城、老姆登、察隅、梅裡雪山，以及有着“人神共居的仙境”丙中洛。

青海到西藏的兩條公路，G109青藏線是所有入藏線路中地勢最為平坦、裡程最短的公路，G214唐蕃古道則是唐朝時文成公主遠嫁西藏時的人文線路。兩條線路的海拔都在4000~4500米之間，容易産生高原反應。

109青藏線海拔較高，很少用作遊客首次進藏時的線路，更多是作為一條出藏線路。著名的“川進青出”環線，由G318川藏南線抵達拉薩後，再由G109青藏線駛出西藏。如此一來，旅遊不走重複路，用最科學合理的規劃走一圈四川、西藏、青海和甘肅，大部分遊客去西藏旅遊時都比較傾向于“川進青出”的選擇。

“不到阿裡，不算到過西藏”。阿裡地區位于拉薩以西的藏北高原，地處羌塘無人區，保存着地球上最原始、孤獨、野性、蒼茫、瑰麗的景色。普通的“川藏線”隻能算觸摸到“地球第三極”的皮毛，而“阿裡大環線”則真正地“行走于地球之巅”，平均海拔近5000米。

阿裡大環線由4條著名國道組成：G318線（拉薩—拉孜）、G219線（拉孜—獅泉河）、G317線（獅泉河—班戈）與G109線（當雄—拉薩）。實際行駛時，由于“阿裡中北線”（上圖中紫色線路）經過“一措再措”景觀帶，景色更佳，因此正宗的“阿裡大環線”是下圖中紅色的線路。

以上線路，每一條都編寫有詳細【路書】，包括住宿地、景點安排、注意事項等信息。其餘海拔、路況、加油、費用明細、最佳遊玩時間等旅遊信息，【專欄】都有詳細說明。

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