汽車虧電導緻抛錨的情況很多，無論4S店還是維修廠，接到的救援中，搭電是最多的。現在很多人都自己有電瓶連接線，自己也能夠找到另一輛車幫忙，所以很多人就選擇自己搭電。搭電該怎麼操作？時不時的就有人問，說明不知道的人還是很多的，今天就再來簡單說一下怎麼搭電。

首先得有一根電瓶連接線和一輛有電的車，然後把兩輛車靠的足夠近，以電瓶連接線能夠夠到兩車的電瓶為準。電瓶有蓋子的話先把蓋子拿掉，然後開始連接，大的方向要記住，是正極連接正極，負極連接負極，也就是讓兩個電瓶并聯。這千萬别弄反了，弄反了就是讓兩個電瓶短路了，瞬間電流太大，可能會燒壞電瓶，也有可能會燒壞車上的電子部件。

連接時要一根線一根線的操作，不能兩根線同時操作。先連接兩車的正極，把兩車正極都接好後，再連接兩車的負極。連接順序沒有要求，先連接有電車還是沒電車都可以。這裡要注意，有的電瓶負極是藏在裡面的，不太容易用電瓶夾夾住，這時是可以找到車身的金屬部位連接的，因為車身上任何金屬部位都是與電瓶負極相通的，可以看作車身就是負極，但要找到通電良好的金屬部位。

都連接好了之後，有電的車保持着火運轉狀态，然後開始起動沒電的車。打着火後就可以把電瓶線撤掉了，也是要一根一根的撤掉，不可把一個電瓶上的兩根線同時撤掉，以防不小心而短路。先撤掉兩車負極連接線，最後撤掉正極連接線，搭電完成。

這個過程可能會遇到的問題：電瓶連接線都連接好了，但是沒有電的車還是無法起動，起動沒反應。這有兩方面可能的原因，一是電瓶連接線沒有接好，沒有電流到沒電的車上；二是沒電的車電瓶虧電太嚴重，過來的電流還不足以帶動起動機。怎麼确定電瓶線有沒有接好？當最後一個電瓶線夾子夾到負極時，看有無電火花冒出，如果有電火花，說明電瓶線連接良好。如果沒有電火花，說明電瓶線沒有接好，接的這個地方可能有鏽蝕導緻接觸不良，換一個地方重新連接。電瓶線連接好後還是無法起動，那就是第二種情況了，電瓶虧電太嚴重，這種情況隻需等幾分鐘再打火就可以了。讓有電的車給虧電的車充一會電，三五分鐘就可以，再打就能夠打着火了。

學會了怎麼搭電，那打不着火怎麼知道車是沒電了呢？有很多人不會判斷，打開大燈一看是亮的，按一下喇叭也響，就說電瓶還有電，不是電瓶的問題。要知道，電瓶有很少的電，就能使大燈亮、喇叭響，但要帶動起動機轉，需要有充足的電量。起動的瞬間，電流是很大的，對電量的需求很多。用電壓表測量，電瓶電壓低于11伏，就帶不動起動機運轉了，打不着火了。所以判斷電瓶沒電，有電壓表是百分之百可以判斷準确的。普通車主不會有電壓表怎麼判斷，聽起動時起動機的聲音，如果聽到啪的一聲響，再沒聲音了，說明電瓶沒電了。如果聽到啪啪的一直響，但與正常起動的聲音不一樣，也是電瓶沒電了。如果打火什麼聲音也沒有，且擋位在P擋，那也是電瓶沒電了。當然這麼判斷不能做到絕對的準确，至少能做到百分之九十的準确。

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