【懂車之道 新車】 近日，瑪莎拉蒂Grecale首發亮相，作為品牌旗下基于Giorgio平台打造的全新中型SUV，這是繼MC20之後，第二款展示瑪莎拉蒂全新設計語言的車型，新車将會在北京車展上公布售價，新車在未來上市後将與保時捷Macan車型競争。據悉，除燃油版車型外，還會推出電動版本Grecale Folgore，純電動Grecale也将成為品牌旗下的首款純電動車型。

（Trofeo版本）

（Trofeo版本）

（Trofeo版本）

（Trofeo版本）

設計上，新車将會推出三種不同的外觀風格可供選擇，三種版本分别對應三種動力，名為GT版、Modena版和Trofeo版。這一次主要基于GT版車型來聊，GT版車型主要采用了暖色系設計，車内将會提供深棕色、紅黑、紅棕等配色。而Modena版本采用對比度較高的撞色設計，新車還可以選裝21英寸輪圈，在動力表現方面優于GT版車型。Trofeo版作為車系中的頂配版本，在動力層面與中低配車型完全不一樣，在海神3.0T發動機，從靜止加速至100km/h僅需3.8秒。

（Modena）

（Modena）

（Modena）

前臉部分，新車采用了瑪薩拉蒂家族式設計，經典的三叉戟徽标、非常誇張的前包圍通風口設計、标志是的家族格栅誰，雙邊共四出式排氣、擴散器等設計，就單單外觀設計上，保證運動感又不失從容和優雅。

車身尺寸方面，三款車型有着不同的車身尺寸，GT車型車身尺寸上4846*1948*1670mm；Modena車身尺寸方面4847*1979*1667mm；Trofeo車身尺寸方面4859*1979*1659mm，軸距都一樣為2901mm。輪毂上也會不同，GT車型配19寸輪毂，Modena提供20英寸輪圈，Trofeo提供21英寸的輪圈；GT和Modena版本，提供前輪采用Brembo 4活塞刹車卡鉗，Trofeo版本是前6活塞刹車卡鉗，後4活塞後刹車卡鉗，都是Brembo4提供。

（GT版本）

（GT版本）

（GT版本）

車身側面，保留“鲨魚腮”散熱孔，C柱上配有瑪薩拉蒂LOGO。尾部算是一部coupe的造型設計，回旋镖的尾燈造型，給人十分舒适的感覺。

内飾方面，T型中控台設計風格，貫穿中控台連接兩邊空調出風口的鍍鉻飾條，新車内部的三塊大屏，車内采用大量的真皮材質，其中，12.3英寸中控屏與下方的8.8英寸屏幕相連。三幅式方向盤，新車的按鍵式換擋機構集成在兩塊屏幕之間。配置方面，國内版本的車機系統與騰訊合作開發，支持如QQ音樂等App。

配置方面，部分配置車型将會配備HUD擡頭顯示功能、21揚聲器Sonus Faber（意大利世霸）音響。新車支持OTA功能，其中包括針對動力系統的升級。新車還将具備L2級别的駕駛輔助能力。

動力方面，GT版車型和Modena版車型将會搭載2.0T發動機，并配備48V輕混系統，前者最大功率為300馬力，0-100km/h加速時間為5.6秒，後者最大功率為330馬力，0-100km/h加速時間為5.3秒；Trofeo版車型将會配備海神3.0T發動機，最大功率達到530馬力，0-100km/h加速時間為3.8秒。新車有五種駕駛模式。

還推出一款純電車型，瑪莎拉蒂Grecale Folgore，配備了一款相對比較傳統的前格栅，格栅内部采用了镂空式設計，可以提升通風散熱的能力。此外，新車采用了獨特的亞光銅配色，彰顯出車輛的獨特身份。車身将會配備諸多黑色外觀套件。前翼子闆處的Folgore徽标、專屬輪圈、新車C柱以及車尾等處的logo均采用類似金色的設計。

（Grecale Folgore）

（Grecale Folgore）

（Grecale Folgore）

動力方面，首發版車型将采用四輪驅動，擁有800牛·米的最大扭矩輸出，同時配備105千瓦時電池，我們預計，未來廠商還将為其推出更加豐富的動力版本。

小編有話說：

瑪莎拉蒂再次發力SUV市場，這台全新的Grecale， 作為品牌旗下的全新入門級産品，瑪莎拉蒂Grecale，在設計以及豪華感方面，有着濃厚的意大利的車型風格，有很多版本可選，比如性能版Trofeo版本，還有更加接地氣的GT版車型和Modena版，同時，約一年後發布的瑪莎拉蒂Grecale Folgore電動SUV。目前，我們獲得的消息不多，更多的消息，還是要等北京車展公布售價後。關于新車實拍和試駕，大家可以期待一下。（圖：來源motor1；文：懂車之道 劉威 編輯）

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