這兩天辦公室裡的同事走過路過我身邊，都會好奇的停下來看幾眼。當然咯，看的不是我。虎哥我的長相和吳孟達老師有得一拼，所以人稱“途虎達叔”。小夥伴們好奇駐足看的是我身邊的一款新輪胎——飛躍赤兔LT。

輪胎規格中的“C”究竟是啥？

我一次說清楚！

為什麼這款輪胎會引起大家的注意呢？就是因為這輪胎的名字裡有“LT”2個字。而且這個輪胎的花紋“長的有點另類”：隻有“之字形”的縱向花紋而沒有橫向花紋。其實這是一款飛躍的“商用輪胎”，所以大家肯定以前沒見過。

照片裡這款輪胎的規格是175/70R14C。到這裡，引起大家關注的第二件事情來了：175/70R14C和175/70R14有何不同？換句話說就是這個“C”究竟是啥意思？這樣，我下面列出幾個案例，來告訴大家這種輪胎是什麼輪胎，什麼車用，如果用錯會如何。

“普通胎”、“XL加強胎”

承重不同！後者更結實

215/60R16-95V

215/60R16-99H-XL

215/60R16C（LT）-6PR

第一款215/60R16-95V就是我們所說的最最普通的轎車輪胎。負重級别是95，速度級别是V，查表得知這款輪胎可以承受的最大重量是690公斤，而最高極限安全車速為240Km/H。

第二款215/60R16-99H-XL相比上面一款，我們發現這款輪胎的負重級别是99，高于上面那款的95，通過查表我們得知，99代表這款輪胎可以承受的最大重量是775公斤，而這款輪胎的速度級别為H，也就是表示最高極限安全車速為210Km/H。

輪胎型号後面後綴的XL在以前的文章裡我有過詳細介紹，它是“Extra Load”的縮寫，表示輪胎是“負載加強型”。通常這一類輪胎比起普通輪胎，胎體結構強度更大，可以适應更高的壓力。比如普通胎的标注胎壓是2.5Bar，而“XL胎”是2.9Bar。

“C胎”是輕卡載重輪胎！

壓力最高，載重最強！

第三款215/60R16C（LT）-6PR相比上面2款輪胎而言，明明規則似乎“有點看不懂”了。215/60R16C的字母“C”是啥意思？“LT”又是啥意思？後綴的6PR又是啥意思？其實啊搞懂了這些，那麼文章開頭的那款輪胎，我們也就徹底弄懂了！

其實這C表示“輕型載重輪胎”，後面括号裡的“LT”是“Light truck”的縮寫，意思就是“輕型卡車”（有時候單獨使用C或者LT标記，意思是一樣的）。這一類輪胎顧名思義，既然是輕型卡車用的載重輪胎，那負重級别肯定遠高于普通轎車輪胎。

上面我們說過，215/60R16規格輪胎普通版本的負重級别是95（能承受670公斤重壓，标準胎壓2.5Bar），而“加強版本XL胎”負重級别是99（能承受775公斤重壓，标準胎壓2.9Bar），那麼這種“C胎”又能承受多大的壓力呢？

215/60R16C（LT）-6PR規格裡，并沒有直接标明。這是因為這一類輪胎，很多輪胎企業都會省去負重級别和速度級别信息（不标出來）。但我們如果查閱《國标》就可以查到，215/60R16C的标注負重級别是103，也就是可以承受875公斤重壓！

普通胎不允許取代“XL胎”

“XL胎”不允許取代“C胎”

我們來比較一下，一台車有4個輪子，那如果全都是用215/60R16規格的輪胎，4條普通胎一共能承受2.68噸重量；“XL強化胎”可以承受3.1噸；而“C胎”則可以承受3.5噸的重壓！（而且這種輪胎的标準胎壓甚至達到了驚人的4.5Bar！）

所以如果原車上用的是“C胎”，那我們絕對不允許用“XL胎”去代替！原車上用的是“XL胎”，那我們絕對不允許用“普通胎”去代替！因為負重能力達不到，是要出大事的！不知何時載重量超過了輪胎的限量，速度達到了一定程度以後，就會發生爆胎翻車等嚴重惡性事故。

面包/商務車很多用“C胎”

打氣要注意，不是2.5公斤！

那麼也許您會問“XL胎”和“C胎”到底是什麼車在用？在之前的文章裡我提到過，新能源車因為沉重的锂電池而導緻車身很重，所以不少新能源車都配置的“XL胎”（比如特斯拉）。而追求載重能力的車型，很多就會用到“C胎”咯！比如商務車！比如面包車！

說到這裡我想起一個故事，以前我單位裡有一台日産的NV200面包車，其實這款車是非常适合家用的（據我所知北京的一些家庭就用這台車家用），車胎紮釘子後去補胎，店裡往往是閉着眼睛直接打2.5Bar，這是要命的節奏啊！重要提示：如果您的車是商務車、面包車，那一定要搞清楚自己輪胎的類型！！！

還好每次我都記得提醒同事，要不然指不定哪一天就在路上“報銷”了！今天輪胎的故事就講到這裡了。細心的你一定發現，似乎虎哥我漏了一點東西沒講——6PR對不？沒錯！一天講一點，關于6PR的那點事兒，我們留着下回分解！

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