換車之前開的是2013款帕薩特，其實這車也沒啥大毛病，主要問題就是燒機油越來越嚴重，無論是4S店還是外面維修店都修不好，如果不燒機油的話，我可能還會再開兩年。最近這幾年也有點厭倦了，正好手頭有點閑錢，幾個玩得比較好的哥們最近都換車了，于是我也有點癢癢，暫時也沒有什麼用錢的地方，于是就盤算着買個30萬左右的豪華品牌車開開。

起初看的是寶馬三系，這車我是真的很相中了，但是長軸325落地價都奔着35萬去了，最喜歡的耀夜版落地價要37萬左右，買它多少有點吃力。這一代的奔馳C級不喜歡，奧迪A4L又感覺太普通了，這才考慮凱迪拉克CT5，結果去問了問價格，沒想到CT6現在的價格已經幹到了30萬以内。

如果我沒記錯的話，這車剛上市的時候可是對标寶馬7系的，指導價比寶馬5系還便宜，現在價格竟然比寶馬三系還便宜幾萬。雖然有一定的減配嫌疑，但這車看上去真的很有氣勢。40萬的價格我可能不會考慮它，但30萬出頭的落地價真的太吸引人了。

之後又在網上看了兩天關于這款車的信息，貌似沒什麼特别負面的新聞，油耗稍微高一點，除此之外質量上沒啥大毛病。之後叫上兩個還算懂車的朋友談價格，貸款買的話，優惠最終談到了10.7萬。

我選擇的是次低配的精英版，廠商指導價39.97萬，優惠完之後裸車價29.27萬。購置稅大約是2.6萬，保險大約7000元，店内上牌400元。本來貸款服務費說是5000塊錢，最後也給免了，貸款12萬，兩年的利息，總共利息是6000塊錢，每個月還款5251元。總首付206,100元，總落地價33.21萬。送了10次保養，還有流媒體、電尾門等東西，還算靠譜。

這車雖然看上去很大，但并不難開。感覺開起來和我之前的帕薩特沒啥區别，無論是拐彎還是倒車，我都能把持得住。不過由于車身太長，有的标準停車位進去後真的很擠。同樣是2.0T的動力，凱迪拉克CT6确實比330的帕薩特動力更兇猛一些，油門踩一半就有很強的推背感。而且帕薩特多少有點低檔頓挫，CT6換擋就很平順，幾乎沒有一點頓挫感，動力銜接的很絲滑。

油耗表現算是在我的意料之中，目前開了400公裡，平均百公裡10個油，現在的平均車速是25km/h。基本上跑高速等路況好的地方平均油耗7~8個油，天天跑市區的話，11~12個油。表現中規中矩吧，油耗沒有特别吓人，也不會特别省。

下面聊聊這款車的缺點。外觀很大氣，但是内飾設計得太老套，整體做工摸上去還可以，但是新車散發的味道比較大，甚至有點刺鼻。隔音效果很好，但是底盤比較硬，路感清晰，有個小坑窪或小石子都能感覺得到，這形成了一種反差感。再就是空間表現和帕薩特差不多，雖然完全夠用，但這個空間表現對不起他的車身長度啊，公攤有點大，發現空間主要放在後備箱了，後備箱真的是夠深，但尴尬的是我後備箱基本不放東西。

再就是汽車冷啟動的時候噪音很大，打火之後約15秒鐘聲音才會變小，之後聲音就比較正常了。内飾雖然有氛圍燈，但隻是單色的，不能像奔馳那樣調成五顔六色的，而且燈帶偏少，基本上起不到烘托氛圍的作用。

以上内容來自凱迪拉克CT6車主的真實反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論，說說你對凱迪拉克CT6這款車的看法。

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