自遊家NV正式上市了，官方宣布售價區間為27.88萬-31.88萬元，有純電版和增程版車型。這車上市，車事君認為還是值得跟大家讨論一番。因為該車上市當晚，不少人問，這是哪個汽車廠家的車？對于一款售價接近30萬元的車來說，無疑是一個挑戰。

除了知名度還不足外，這款車對于用戶來說，性能夠不夠用，配置夠不夠高，質量靠不靠譜無疑成為當中的核心。在它身上，車事君體驗到不少新設計和新玩法。我們不妨先來了解一下。

1、如何更好認識這款車自遊家NV

自遊家NV對于廠家來說，是一款豪華中大型城市探索SUV。對于一般人來說，它就是小牛電動車創始人所打造的新能源車。這樣的描述，相信大家會更好地能夠認識自遊家NV。

如果大家認為小牛電動車技術是先進的，産品可玩性是豐富的，那麼自遊家NV同樣是這麼一款車。說實話，自遊家NV車型定位的定語很長，首先是豪華中大型，其次是城市探索。這意味着它不是一款高性能越野SUV，更多的是展現追求更有品味的生活态度。用玩車的術語來概括就是“玩姿态”。

于是，你會在它身上看到許多與其它新能源車不一樣的設計和想法，例如車頭燈特别大，讓人感覺有一種越野探索的感覺。又如C柱嵌入了充電指示燈，甚至可以更改C柱改變顔色等等，追求與衆不同。再有就是官方強化車頂行李架和尾箱作用的營銷方式。确實，自遊家NV相當适合拍照，發朋友圈，展現一種對探索的姿态。

有人可能會有疑問，為什麼不是高性能越野SUV？

車事君認為，國内沒有什麼地方是兩驅車去不了的。從國内露營熱到全國自駕熱，大家在野外玩的方式和狀态都越顯高端。相信李一男也知道這樣的道理，才造這麼一款定語如此長，定位如此細的車。關鍵是，人們需要使用頻率高的部分，例如驅動和智能化部分，它似乎都投入了很多精力。

2、有核心技術，以合作方式造車

從官方公開的信息來看，自遊家NV是火星石科技和大乘汽車深度合作的産物。以車事君的角度理解，就是創始人李一男的火星石科技企業沒有汽車生産資質，但是又想造車，那麼就與大乘汽車一拍即合。

火星石科技掌握軟件、智能、三電等核心技術，最終産品則通過大乘汽車進行打造，在常州金壇智慧工廠進行生産。看到這裡，大家是否有聯想到華為和賽力斯的合作方式？

自遊家NV擁有純電和增程兩種驅動模式，标準續航版CLTC續航裡程為440km，長續航版CLTC續航裡程為560km，增程版CLTC續航裡程達到1257km。它采用的是火星石科技開發的GEMINI雙子動力模塊系統。

首先，自遊家NV全系标配iAWD智能雙電機四驅系統。其次，永磁同步電機技術也是有看點，據說後電機功率密度比高達2.36kW/kg，但功率稍小為140kW，扭矩為226N·m。另外，純電版車型前電機也為140kW，扭矩226N·m，增程版前電機為130kW，扭矩為300N·m。

有意思的是，所有版本的車型官方百公裡加速均為5.9s。我們看到，它沒有刻意追求高性能，但是加速表現還是不錯的。畢竟，這與一輛3.0T的奧迪Q7表現差不多了。

至于增程版的增程器，其采用了1.5T四缸發動機，官方沒有給出太多的技術細節。從用車角度來看，它加注92号汽油，百公裡油耗為6.8L，整車CLTC續航為1257km，純電續航為150km，這表現對于其它增程SUV而言，還是有一些優勢。

另外，純電版車型的電池使用并不一樣，标準續航為磷酸鐵锂電池，長續航為三元锂電池。電池保護技術均采用行業常用的氣凝膠材料。用車方面，最核心的就是它們都配備了熱泵空調。

3、軟件、智能化方面有什麼亮點？

作為技術大牛的李一男，總希望給人一些不一樣的科技産品。自遊家NV身上的NIUTRON OS和智能駕駛都是值得一說。車事君認為，不是說NIUTRON OS和智能駕駛有什麼技術方面的突破，而是它能夠很好地滿足那群希望得到滿足的人。

官方在設計NIUTRON OS的時候采用了Smart Stacks積木拼插交互方式。它很好地讓NIUTRON OS和CarPlay雙系統在同一屏幕下運行。當然，這并不是十分新的想法，我們在沃爾沃的車型身上也體驗過同屏雙系統。然而，自遊家NV則能夠把兩個系統的優點都盡可能放大。甚至，它在屏幕内置了線性微動馬達，在細節上優化體驗。

目前，官方着重介紹CarPlay與NIUTRON OS共存設計，其它的手機系統據說也有相應的共存設計。除了觸屏、語音操控外，自遊家NV還創造了5向交互方向盤撥輪，也讓交互變得更有意思，确實玩味十足。

至于在智能駕駛方面，自遊家NV标配了L2 級别的自動駕駛輔助,擁有AEB（自動緊急制動）、ACC（全速域自适應巡航）、BSD（盲區監測），甚至LCA(撥杆變道)功能。更讓用戶喜歡的是，它還支持付費升級到SuperDrive AAD，擁有适應高速和城區道路的領航輔助駕駛功能。

相比奔馳、寶馬、奧迪甚至其它自主品牌新能源車不可升級硬件來說，它的自由度更高。SuperDrive AAD的硬件包含了雙地平線征程®️5芯片、全車将配備12個超高清攝像頭、4個環視攝像頭以及5個毫米波雷達等。大家發現了沒？它并沒有使用激光雷達。

因此，車事君在上文也說到，技術方面并沒有太大的突破，但是對于買車，用車的人來說，這樣的設定和模式則容易讓人覺得滿足。

4、30萬元左右的定價，值得買？

有朋友提出疑問，自遊家NV似乎并沒有什麼黑科技，30萬元左右的定價是不是高了點？

車事君認為，格局要打開點，自然就懂得它的好。目前30萬元左右定價的新能源SUV中，并沒有多少産品可以選擇。問界M5則不夠它寬敞高大，理想L8、Model Y、小鵬G9等價格比它高不少。尤其是自遊家NV的增程版，價格也僅為28.88萬元。這樣來看，它似乎就是沒有對手了。

當然，新車購車的權益還是不錯。産品到底如何？目前還處于初步認知階段，這還得品牌方讓更多的用戶接觸到新車，試駕到新車，進一步了解車輛。目前值得推薦的車型，車事君認為就是其增程版本。新車會在12月起将陸續向用戶交付使用，我們也會對該車進行跟進，有消息也第一時間與大家分享。

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