拜登對美國有什麼評價?【文/觀察者網 周弋博】 “美國發明了現代航空……如今連一家機場都沒排進全球前25名，我們到底是怎麼了？” ，現在小編就來說說關于拜登對美國有什麼評價?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

拜登對美國有什麼評價

【文/觀察者網 周弋博】

“美國發明了現代航空……如今連一家機場都沒排進全球前25名，我們到底是怎麼了？”

當地時間9月12日，美國總統拜登在馬薩諸塞州波士頓洛根國際機場發表關于“兩黨基礎設施建設法案”的講話，期間專門吐槽了美國機場基礎設施落後的情況，并趁機宣傳起了自己關于基建方面的政績。不過，拜登并未解釋他口中的“全球前25名機場”是以何種标準進行排名的。

在演講中，拜登還刻意扯上了中國，稱美國過去曾在GDP占投資和研發支出比重上位列全球第一，如今隻有第九名，中國在投資和研發的總支出曾處于全球第八，如今已經登至第二名，“我們有可能在中國和世界其他國家面前失去我們的‘國家優勢’”。

9月12日，拜登在波士頓洛根國際機場發表演講 視頻截圖

據據白宮網站消息，在12日當天的演講中，拜登先是同馬薩諸塞州州長查理·貝克與波士頓市長吳弭（Michelle Wu）客套了一番，随後将話題引向了演講所在地的洛根國際機場上。

“在2019年，有4200萬人經過了這家機場（洛根國際機場）。在新冠疫情爆發之前，它在美國機場客流量排名中位列第16位。”拜登表示，洛根國際機場已有百年曆史，對當地經濟發展起到了極為關鍵的作用。

“它不僅僅是一個機場，還是一個經濟引擎。”拜登說，“在2019年，約有價值170億美元的進出口貿易途徑這家機場。這家機場也為整個地區提供了16.2萬個工作崗位，并滋生出數百家小型企業，光是機場本身就有1.8萬人在工作。”

緊接着，拜登話鋒一轉，開始吐槽洛根國際機場的不足之處——登機口太擁擠、旅客打車太困難、飛機在跑道上的待機時間太漫長。

“所有這些因素都造成了擁堵和航班延誤——對于路過的旅客來說，這意味着錯過轉機、丢失行李、排長隊。對于企業來說，它可能意味着延遲的訂單、變質的産品和非常不滿的客戶。”拜登表示，“飛機在跑道上滑行造成的交通堵塞還造成了東波士頓附近社區不必要的空氣污染。”

“這是令人沮喪的結果，既不方便，還環境有害，這是沒什麼道理的。看在上帝的份上，這裡可是美利堅合衆國。這就是我們的樣貌嗎？不，這不是我們應有的樣子。”

白宮網站截圖

随後，拜登談到了全美機場普遍存在的基礎設施問題，試圖借此引起美國民衆的“自省”。

“各位，美國發明了現代航空，但我們卻讓我們的機場遠遠落後于我們的競争對手。如今連一家機場都沒排進全球前25名，一家都沒有，我們到底是怎麼了？”

“這（機場）意味着商業，意味着經濟收入，意味着旅行安全，而我們甚至連前25名都進不了，連一家機場都沒進。”

說到這裡時，拜登情緒激動，直接走下了演講台，面露愠色地來回踱步，仿佛正在斥責某人。但值得注意的是，拜登并未解釋他口中的“全球前25名機場”是以何種标準進行排名的。

今年6月，英國航空評級公司SkyTrax公布了由旅客評選的2022年全球最佳機場排名，除澳大利亞布裡斯班機場位于第22名外，前25名均為歐洲和亞洲的機場。

其中，位列前三的分别為多哈哈馬德國際機場、東京羽田國際機場、新加坡樟宜機場，廣州白雲機場位于第18名，香港國際機場位于第20名。美國機場中，排名最高的是位于第27名的西雅圖-塔科馬國際機場。

拜登在波士頓洛根國際機場發表講演講時，情緒激動

在演講中，拜登還分享了自己在奧巴馬時期擔任副總統時的一段經曆——在紐約拉瓜迪亞機場看見了一部損壞的自動扶梯，上頭挂着“已故障，将在兩個月内修好”的标識。

“所有途徑拉瓜迪亞機場的國際旅客都（将這個标識）看在眼裡，我非常想知道，為什麼中國和其他國家将我們視為一個疲憊的經濟體——‘将在兩個月内修好’，我告訴自己，這裡是美利堅合衆國……”

此外，拜登還刻意扯上了中國，稱美國過去曾在GDP占投資和研發支出比重上位列全球第一，如今隻有第九名，中國在投資和研發的總支出曾處于全球第八，如今已經登至第二名，“我們有可能在中國和世界其他國家面前失去我們的‘國家優勢’”。

事實上，拜登已在多個場合公開表達過這番言論，核心目的都是“欲揚先抑”，旨在向公衆推銷自己任内提出的各種法案。

這一次也不例外，拜登很快就将話題轉到了他在去年簽署的“兩黨基礎設施建設法案”，并吹噓起了自己的各種政績。

據觀察者網此前報道，2021年11月15日，拜登在同共和黨進行了數月的拉鋸後，正式簽署了價值1萬億美元的“兩黨基礎設施建設法案”，這也是拜登政府經濟議程的重要組成部分。

該法案要求美國對聯邦基礎設施建設增加大量投資，其中提到将在五年内新增約5500億美元投資，用于修建道路、橋梁、港口等交通基礎設施，其中1100多億美元用于更新和維修橋梁和高速公路，包括400億美元用于橋梁維修、更換和修複。

該法案還将提供390億美元用于公共交通現代化，這筆資金将用于修複和升級現有基礎設施，讓所有用戶都能使用車站，為新社區提供更現代化的交通服務，包括用零排放的車型替換數千輛汽車。

2021年11月15日，拜登在“罕見的兩黨歡慶”儀式上簽署基礎設施建設法案

不過，拜登這次對本國機場落後的吐槽，卻在社交媒體上迎來了海外網民的陣陣嘲諷。

“我們在很多方面都排不進前25名：醫療保健、教育、機場以外的基礎設施、社會安全網以及同理心。”

“我們的錢全都流向烏克蘭了……”

“‘我們到底是怎麼了？’噢，我可不知道原因，我們就像潑水一樣把錢都送給其他國家了。”

“别在戰争上燒錢了，開始好好搞基建吧！還有全面醫療保健！”

“任何去亞洲旅行過的人，以及在某種程度上去過某些歐洲機場的人都知道，美國總統沒有撒謊。我們在這方面還有很長的路要走。”

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