在大型SUV市場，相對競争壓力沒那麼大，不過市場需求也普遍較少，因此想要在這個細分化市場存活下來，單靠性價比是不行，産品力要足夠出色，品牌溢價能力也要足夠強。而作為梅賽德斯-奔馳旗艦産品的GLS常年穩坐大型SUV銷冠，過去的一年裡，奔馳GLS累計上險數達15,645輛，排在第二的寶馬X7僅11,108輛，而剩下的累計上險數加起來還不如奔馳GLS。

近日，從梅賽德斯-奔馳官網獲悉，2022款奔馳GLS正式上市，新車共推出了三款車型，售價區間為104.26-128.56萬元。其中車款數保持不變，不過售價有一定調整，其中入門版2022款GLS 400 4MATIC價格上漲1.46萬元；中配版2022款 GLS 450 4MATIC 時尚型價格下降9400元；頂配版2022款 GLS 450 4MATIC 豪華型價格更是下降4.14萬元。

作為年度改款車型，新車主要針對配置方面進行調整，外觀則延續了2021款車型的造型設計，繼續采用雙橫幅式格栅，車頭整體視覺效果較為霸氣。車身尺寸方面，新款奔馳GLS長寬高分别為5218/2030/1823mm，軸距為3135mm，與2021款車型基本保持一緻。

内飾方面，同樣延續了2021款車型的布局設計，并沒有采用了奔馳S級那套最新的設計語言，不過相比之下，新車雙12.3英寸的高清液晶屏看起來更協調，配合下方四個方型空調出風口以及簡潔的中控台，視覺沖擊力更強，豪華感也更為明顯。

配置方面，入門版2022款GLS400 4MATIC輪毂直徑從19英寸升級為20英寸，更符合其大型SUV的身份。另外，新車增加了車道偏移預警、DOW開門預警和車道保持輔助系統，行車更智能安全。不過減配了後排獨立空調，并将四溫區空調調整為雙溫區，你們覺得漲價1.46萬合不合理？

中配版2022款 GLS 450 4MATIC 時尚型同樣增加了DOW開門預警，不過内置行車記錄儀和前排手機無線充電從标配調整為選裝，選裝價格均為2400元。另外，後排液晶屏不再提供選裝，而此前标配的MBUX智能人機交互系統實景穿越導航改為了選裝，選裝價格為4600元。最後值得一提的是，新車依然沒有标配真皮座椅，作為一台百萬級别SUV，是不是有點寒酸啊。

而頂配版2022款 GLS 450 4MATIC 豪華型也增加了DOW開門預警，不過同樣内置行車記錄儀和前排手機無線充電從标配調整為選裝，選裝價格均為2400元。此外，後排液晶屏從标配改為選配，選配價格為28000元，負離子發生器和車内香氛裝置也從标配調整為選配，選裝價為4000元；同時标配的MBUX智能人機交互系統實景穿越導航改為了選裝，選裝價格為4600元。

通過配置來看，雖然2022款奔馳GLS部分車型售價下降，但對應的配置也縮水了，不過往好的方面去想，入門版車型增加了一些實用性配置，價格上漲無可厚非；而中高配車型價格下降，則是減少一些舒适性配置，這些配置對于部分用戶而言可有可無，從标配改為選裝，或許也能省點錢。

動力方面，入門版GLS 400 4MATIC搭載2.5T直列六缸發動機 48伏輕混系統，最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米，相比2021款車型峰值扭矩增加了50牛·米，不過官方百公裡加速時間依然為6.9秒。

兩款GLS 450 4MATIC車型搭載3.0T直列六缸發動機 48伏輕混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。該發動機動力參數保持不變，不過其峰值扭矩爆發區從1600-4500轉調整為2000-4000轉，百公裡加速時間從6.4秒降低到6.3秒。傳動系統方面，均匹配9速手自一體變速箱，并配備4MATIC全時四驅。

目前來看，在國内市場，奔馳GLS最大的競争對手還是寶馬X7，以及林肯領航員、路虎攬勝等車型。相較之下，奔馳GLS的優勢在于品牌和内飾氛圍，包括整體設計兼顧了越野和運動，受衆群體更廣泛。而寶馬X7提供6座和七座可選，其中主打6座，各個位置都有不錯的舒适性，同時起步就是3.0T直列六缸發動機，以及提供4.4T V8發動機版本，動力性能更強。如果你有一百多萬預算，你會考慮怎樣一台SUV？

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