在本田NC750X是一款标準的拉力摩托,采用745cc并列雙缸發動機,搭載本田六速DCT(雙離合器變速箱),沒有傳統的離合器杆,由于它具有雙離合器系統,所以它的變速比任何手動變速摩托車都要更輕松。
對于這種不用換檔的跨騎車型,适用于任何水平的騎手,對新手也非常的友好,如果你喜歡長途摩旅,又對經常需要換擋的車型避之不及,那麼本田NC750X應該是首選。
2.本田 非雙1100L DCT
本田African Twin是自動檔摩托車清單上的另一輛本田,無需過多的介紹。本田非雙是标志性的硬派拉力摩托車,新款1100比以往任何時候都更加強大,它具有DCT選項和标準的手動變速箱。令人驚訝的是許多評論指出,DCT版本的與标準版本一樣平穩。
Africa Twin是一款真正的冒險機器,可以帶你翻山越嶺,新款擁有1,084cc的雙缸發動機,可産生100匹馬力和105Nm的扭矩。是一款适合懶人的長途拉力明星。
3.本田 XADV DCT
本田XADV是一款多功能跨界踏闆,充分融合了探險車型和踏闆車型的雙重優點,采用與NC750相同的動力總成,所以XADV也有DCT的變速箱,作為一款更加易于騎行的新派探險車型,XADV自動擋版本絕對是長途騎行最舒适的選擇。
4.Aprilia Mana 850 GT
你可能想要在真正的長途旅行中獲得最大的舒适度和平滑度,另一種帶有自動變速箱的摩托車是Aprilia Mana 850 GT。這輛車已經存在了很長一段時間,但基本上保持不變。
Mana 850 GT具有非常獨特的變速箱和839.3cc的90°V型雙缸發動機,可産生60匹馬力和73Nm的扭矩。Mana的變速箱本質上是無級變速箱(CVT)。但是它具有一種模式,可為騎手提供模拟的七速變速器,此外它還具有自動駕駛功能,該功能具有三種模式:旅行,運動和雨天,是不是覺得非常神奇。
5.Zero SR / F
電動摩托車的問世意味着我們不可避免地與手動變速箱說再見。是的,已經有一些電動摩托車配備手動變速箱,以模拟實際手動擋車型的操作感覺,但是這隻是增加了不必要的費用和零件。
在電動摩托車領域,Zero SR / F已被證明是最強的選擇之一,Zero SR / F配備的Bosch電動機可産生110匹馬力和140 ft / lbs的扭矩,是一款性能強勁的摩托車,最高時速可達每小時200km/h。但是其售價非常昂貴,考慮到它采用的技術含量,好像也就變得物有所值。
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