近日，萬州、雲陽兩地交通部門，就雲陽經過萬州到利川的一條新建高速公路方案進行研究讨論。

與此同時，位于黃石高鐵新城的鄭萬高鐵雲陽站，遠遠望去，一座類似白雲造型的建築已經初具模型。在站場裡，一片熱火朝天，工人師傅正忙着澆築混凝土。

鄭萬高鐵雲陽站站房效果圖 雲陽縣交通局供圖

從全局謀劃一域、以一域服務全局。近年來，雲陽高标準實施交通規劃、高質量推動項目建設，完成總投資201.8億元，全縣公路總裡程達9336公裡。

當前，雲陽搶抓機遇，乘勢而上，加快完善綜合立體交通網絡，着力構建一體化綜合交通運輸體系，努力為構建新發展格局提供支撐、為全縣經濟社會高質量發展當好先行、為群衆高品質生活做好服務。

雲陽站站房預計年底完工

雲陽跨進“高鐵時代”

耕讀水雲間，梯城展新顔。

鄭萬高鐵雲陽站站房，總建築面積近1.2萬平方米，最高能容納3000人，包含1座寬8m的旅客出站通道，1座寬8.2m的旅客進站通道。

雲陽縣交通局副局長譚愛龍介紹，目前站房主體結構已全部完成，主要在進行内部裝飾裝修以及配套設施的安裝。與此配套的站前廣場近2.5萬平方米，設有負一、負二共三層，含配套商業、換乘廳、公交車站、出租車上下客區、社會車輛停車庫等。目前，基礎工程完成四分之三，預計年底能完工。

正在建設的鄭萬高鐵雲陽站站房 雲陽縣交通局供圖

鄭萬高鐵雲陽站站房将運用流暢層疊的線條，讓站房立面達到層疊回環的效果，展現出雲水、階梯、龍缸、恐龍化石等意象，展現出雲陽的特色。

一條高鐵，不僅提高了交通運行的速度，也是一座城市經濟發展的新引擎。

譚愛龍表示，通車後，雲陽也正式進入“高鐵時代”，可實現2小時重慶、宜昌，3小時成都、武漢、西安、鄭州，6小時北（京）上（海）廣（州）。

除了出行更方便，鄭萬高鐵的通車也将為雲陽帶來更快捷的人才流通、更高效的産業發展、更多的招商引資、更具吸引力的技術變革。

不僅如此，鄭萬高鐵還帶來了雲陽黃石高鐵新城的新生，該城将成為雲陽最新的多業态、複合型、互動式、個性鮮明、功能齊全、布局合理、核心産業突出、具有引領示範作用的創意産業集聚區和文化主題旅遊區。

“三橫一縱”高速路網

打通外聯大動脈

目前，雲陽境内隻有G42高速滬蓉高速，在建的巫雲開高速，規劃的萬雲奉巫江南高速，都是東西走向；江龍高速是南北走向。這四條高速共同形成了雲陽未來的“豐”字高速路網。

2018年底，江龍高速正式動工。江龍高速起于雲陽江口鎮，往南經南溪鎮，穿鐵峰山，經黃石鎮、上跨鄭萬高鐵黃石隧道、G42滬蓉高速，跨越長江後，往南經鳳鳴、龍角，止于雲峰，設龍缸互通與龍缸景區銜接。主線全長約70.45公裡，預計2024年完工。

江龍高速控制性工程之一黃嶺隧道正在挖掘 蔣海濤 攝

江龍高速建成後，可實現“1小時雲陽、半小時高速”，可加密雲陽區域路網，實現雲陽向南與利川、恩施的高速公路互聯互通。同時，高速向北可經巫雲開高速銜接銀白高速，形成一條新的北上通道。增加渝東北南下湘鄂、北上甘陝的大通道，增強雙城經濟圈對外輻射能力。

同時，江龍高速的建設是貫徹落實長江經濟帶發展戰略，落實“兩高兩地”目标，完善區域高速公路路網、加密渝東北區域路網密度、實現“互聯互通、無縫換乘”，為雲陽打通縱向大通道，提升區位優勢，實現“内暢外聯”。

江龍高速磨刀溪大橋效果圖 雲陽縣交通局供圖

一張路網，不僅縮短了城市之間的距離，也為百姓出行帶來了更多便利。

“十三五”期間，雲陽縣為解決群衆出行“最後一公裡”，實施43個升級改造公路項目，共計662公裡；1219個“四好農村路”項目，共計5108公裡，村組公路總裡程達7545公裡，實現了鄉鎮通暢率、行政村通暢率、行政村通客車率、撤并村通暢率、村民小組通達率均達100%，村民小組通暢率達到95.5％。

加密交通路網不僅改善了地區便捷出行條件，更有力地推動了産業發展和脫貧攻堅，為鄉村振興打下堅實基礎。雲陽縣交通局局長晏永久說：“我們将圍繞‘一小時雲陽、半小時高速’的目标，科學謀劃未來綜合交通運輸規劃，跑出雲陽加速度。”

“交通 旅遊”按下快進鍵

譜寫交旅融合新篇章

提起雲陽的旅遊，必定繞不開龍缸景區和張飛廟兩張名片。張飛廟景區位于雲陽長江大橋南橋頭下，龍缸景區也需要從車輛從南橋頭下穿過盤龍街道前往。一到周末、節假日，長江大橋就成了雲陽最易堵的堵點。

如果不打通這一堵點，除了影響老百姓的正常出行，也必将影響遊客的旅遊體驗。

雲陽長江大橋南橋頭立交 雲陽縣交通局供圖

2018年7月，雲陽長江大橋南橋頭交通疏解工程正式開工。今年1月底，工程A、B匝道以及二标段建設已全部完工并通車。

宏榮路橋工程有限公司副總經理邬文利介紹，南橋頭交通疏解工程的完工，不僅緩解了雲陽長江大橋南橋頭的擁堵情況，也為後期張飛廟風情街的打造提供有效交通出行基礎。

雲陽張飛廟景區 雲陽縣融媒體中心供圖

這，不僅突破了城市發展的局限，也吹響了雲陽鄉村振興的新号角。

其實不僅城市交通，鄭萬高鐵雲陽站、“豐”字高速路網的建設都和雲陽的旅遊分不開。鄭萬高鐵雲陽站的二期工程将修建旅遊集散中心；江龍高速也将促使長江三峽、雲陽龍缸、利川騰龍洞等景區景點串聯成線，方便遊客出行。

近年來，雲陽以全域旅遊發展為統領，不斷豐富文化旅遊産品，不斷推動交旅深度融合。

如今，鄭萬高鐵通車在即，長江黃金水道航行無阻，渝宜、滬蓉高速聯接四面八方，高速公路、鐵路和水路等立體化旅遊交通格局逐漸形成，雲陽也将迎來旅遊發展新的契機。

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