12月18日，深圳機場在航站樓舉行了以“從心出發 連通世界”為主題的發布活動，慶祝深圳機場年旅客吞吐量突破5000萬人次、年國際旅客吞吐量突破500萬人次，正式跻身全球最繁忙大型機場行列。這是自2016年升級為“國際航空樞紐”以來，深圳機場立足粵港澳大灣區和先行示範區建設，航空主業和國際業務實現的又一次新跨越，也是深圳機場通航28周年發展曆程中新的裡程碑。在業務指數級增長的背後，是深圳機場以“四型機場”建設為引領，按照先行示範和民航高質量發展的要求，秉承“同一個空港，同一個夢想”理念，推動發展格局、發展路徑、發展理念、發展品質實現全方位升級，開啟高質量發展之路。

發展格局之變▶▷

客貨排名雙雙進入全球機場前三十，樞紐實力顯著增強

“經常從深圳機場出差，祝賀深圳機場客流突破5000萬！”乘坐深航航班的孟女士，成為了深圳機場本年度第5000萬名旅客。

據悉，作為深圳對外開放門戶和大灣區重要樞紐機場，今年深圳機場全年旅客量将超過5200萬人次，繼貨運排名進入全球機場前30後，機場客運排名今年也将首次跻身全球機場前30。深圳機場已實現雙跑道運行，單日客流最高峰超過17萬人次，這意味着每分鐘有超100名旅客抵離，深圳機場正式邁入了全球最繁忙機場行列。

“深圳機場之所以能夠快速發展，與深圳城市經濟發展快密不可分。”深圳大學經濟學院當代金融研究所所長國世平告訴說，深圳外向型經濟特征明顯，商貿往來輻射全國及世界各個國家，同時居民收入水平高，形成了境内外旅遊的消費習慣。他表示，城市的發展為深圳機場帶來了旺盛的市場需求，機場國際國内航線網絡的不斷完善也反過來助推了城市發展，兩者形成良性循環。

發展路徑之變▶▷

國際客流連續三年增幅超30%，國際客運航線通達全球60城

“現在從深圳機場出國航線越來越多，尤其是飛歐洲、澳洲更方便了。”作為深圳機場今年第500萬名國際旅客，準備乘坐海航航班前往布裡斯班的姜先生說。

近年來，深圳機場緊緊把握國際航空樞紐定位提升的發展契機，在民航局、民航中南局和深圳市委市政府的大力支持下，全力推動國際業務發展由“量變”到“質變”，打造高質量、高水平國際航空樞紐。

“一方面，我們加快國際航線拓展，實現航線網絡覆蓋更多的國家和主要城市，提升航線網絡的通達性；另一方面，我們着力提升樞紐和航線的‘含金量’，積極與全球重要的樞紐機場實現航線連通，同時大力引入國際一流航空公司在深運營。”深圳機場航空市場發展部相關負責人說，近年來，深圳機場将資源優先支持國際業務拓展，鼓勵和支持各航空公司增加國際航線航班頻次，加大在深的寬體機投放力度，提升深圳機場國際航線運營效益和質量。僅2019年前11個月，深圳機場加密的國際客運航線就達到18條；寬體機起降同比增長33.4%，每天在深圳機場運營的寬體機達100餘架次。

數據顯示，2016年以來，深圳機場每年新開國際客運航線都在十條以上，年國際客流增幅超過30%，增速全國第一。目前深圳機場客運航線通達國内外180個城市，其中近三年新增國際客運通航城市40多個，航線網絡通達全球五大洲60城，與倫敦、巴黎、法蘭克福、洛杉矶、溫哥華等全球重要樞紐均實現了通航，在深圳投入運營的境外航司達到18家。

随着深圳機場2019年國際客流突破500萬人次，國際客流在深圳機場總客流中占比提升至10%，深圳機場業務結構變得更加均衡，開啟了國内、國際業務“雙輪驅動”的高質量發展新路徑。

發展理念之變▶▷

彙聚空港合力，擦亮特區窗口“名片”

這兩年，旅客在深圳機場乘機，除了能感受到機場業務的繁忙和航線增多帶來的便利，另一個明顯的感受就是，航班越來越準點了。

統計數據顯示，截至今年11月，深圳機場首次實現了連續15個月航班放行正常率超過80%，達到近年最優水平。在這背後，正是深圳機場倡導踐行“同一個空港，同一個夢想”發展理念帶來的轉變。

航班運行保障涉及到幾十個環節，提升航班放行正常率，需要深圳機場以及空管、航空公司等單位高效協同，密切配合，形成合力。今年7月，在“同一個空港，同一個夢想”理念指引下，深圳機場運行協調管理委員會正式升級，進一步強化了機場與各駐場單位、航空公司在航班生産運行中的協同聯動。最新數據顯示，深圳機場今年10月和11月航班放行正常率雙雙超過90%，位居國内大型機場前列。

民航深圳監管局黨委副書記王軍功表示，運管委升級後帶來的成效，是“同一個空港，同一個夢想”理念深入人心的具體體現。“在這個新理念的引領下，這兩年深圳空港‘一盤棋’的格局已基本形成，發生的變化是翻天覆地、全方位的。”王軍功說。

理念之變，還體現在機場服務管理中。近年來，深圳機場積極踐行“真情服務”，将以人民為中心的發展思想落實到服務各環節，聚焦用戶視角打造精品服務。按照民航局“九項便民措施”要求，深圳機場在國内機場率先實現了“同城同質同價”，徹底解決了旅客關心的“一碗面、一盒餅、一瓶水”的價格問題，同時在國内率先推出差異化安檢、個性化安檢通道、專用網約車通道，啟用深圳市面積最大、國内機場功能設施最完善的“旗艦式”母嬰室，推出“悠享候機空間”“行李大使”“全流程愛心服務”等精品示範服務項目，多方面提升旅客體驗、滿足不同旅客群體個性化需求，有些還成為了“網紅服務”。

近年來，深圳機場連續被評為“深圳市顧客滿意明星單位”，今年更成為全市唯一連續兩年獲得“深圳市優質服務示範單位”的企業，全球服務質量排名不斷上升，最高位居全球第11位，這與深圳機場從客戶視角審視問題、提升服務不無關系。

發展品質之變▶▷

以智慧機場建設為支撐，實現運行與服務雙提升

有人這樣評價深圳機場，“全國最‘聰明’的機場”。近年來，智慧機場建設給深圳機場運行、服務等各方面帶來的“智”變，成為機場發展品質之變的一大亮點。

面對業務的快速發展、保障資源的日趨緊張，2017年以來，深圳機場以加入IATA（國際航空運輸協會）未來機場項目為契機，攜手華為在行業内率先開啟數字化轉型，啟動智慧機場建設，分兩期規劃近100個智慧化項目，形成了機場安全“一張網”、運行“一張圖”、服務“一條線”的新模式，通過智慧化手段挖潛，提升機場運行和服務品質。

據了解，目前包括人工智能、視頻分析、物聯網、大數據等新ICT技術均已應用在深圳機場的運行和服務中。以國内率先上線的機位資源智能分配系統為例，通過AI算法，系統可實現機位自動化、智能化分配，每天抵離深圳機場的千餘架次航班，機位分配耗時由原先的4小時縮短至1分鐘，航班靠橋率更進一步提升。僅此一項，每年就能讓上百萬旅客在深圳機場享受近機位出行的便利。

結合商務旅客占比大、對出行便捷性要求高的特點，深圳機場為旅客打造“服務一條線”的便捷化、智慧化體驗。近年來，深圳機場在國内機場中率先推出智能化安檢、臨時電子乘機證明等智慧服務項目，并在全國得到推廣。今年以來，深圳機場又啟用了智能安檢通道、登機口自助設備，全面實現了全流程無感自助服務。其中，國内登機口自助設備覆蓋率已達100%，并全部實現了刷臉登機，“一張臉走遍機場”的全新體驗在深圳機場已成為現實。

日前，民航中南地區管理局發布了《關于支持深圳機場建設智慧機場先行示範的指導意見》，明确了深圳機場創立“智慧機場标杆”、打造“新技術應用高地”的發展定位，并提出到2030年，全面實現數字化與業務的深度融合，智能化達到世界一流水平，建成智慧機場先行示範的建設目标。《意見》的發布體現了行業對深圳機場積極探索數字化轉型、推進智慧機場建設取得成效的充分認可，深圳機場用自身的創新實踐為行業高質量發展和“四型機場”建設探出了一條新路。

“年旅客量突破5000萬和國際旅客量突破500萬，對深圳機場是一個全新的起點，我們将始終堅持服務大局，自覺把深圳機場的發展融入粵港澳大灣區、深圳先行示範區建設的偉大征程中，全力加快三跑道、衛星廳和T4航站樓規劃建設，打造高質量、高水平國際航空樞紐。”深圳機場集團黨委書記、董事長鄭紅波表示，站在新起點上，深圳機場将按照民航高質量發展和深圳先行示範的要求，加快建設先行示範的“四型機場”，全面推進“客、貨、城”戰略實施，不斷完善國際航線網絡建設和地面綜合交通樞紐體系建設，為粵港澳大灣區發展和深圳先行示範區建設增添強大動力源。

内容來源：深圳發布綜合南方日報、晶報、人民網-深圳頻道等報道

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