中新網南京5月2日電 (邱才華 謝紋濤)5月2日,由南京市公共工程建設中心建設、中交二航局承建的南京仙新路過江通道南錨碇散索鞍支墩最後一節混凝土澆築施工圓滿完成,為大橋上部結構施工奠定了堅實的基礎。
圖為施工中的南京仙新路過江通道。 謝紋濤 攝
仙新路過江通道位于南京長江二橋與四橋之間,建成後将成為國内最大跨度的懸索橋,跨江主橋跨徑1760米,是主城連接南京經開區及江北新區的一條重要通道。
中交二航局承建的南錨碇是大橋主要的受力結構,而散索鞍支墩及錨塊是南錨碇的重要組成部分,其中散索鞍支墩主要承受散索鞍傳遞的主纜壓力。
圖為施工中的南京仙新路過江通道。 謝紋濤 攝
為保證項目如期完工,“五一”期間,項目全體職工堅守崗位。截至5月2日下午2時許,散索鞍支墩最後一節混凝土澆築施工圓滿完成,錨塊施工至第八層,項目團隊下一步工作重點是錨塊及後澆段施工,預計5月底開始進行上部結構散索鞍吊裝施工。
圖為施工中的南京仙新路過江通道。 謝紋濤 攝
仙新路過江通道亦稱“南京六橋”,是南京“高快速路系統”的重要組成部分,預計2024年建成通車。屆時,開車從江南的栖霞大道到江北大道隻需要10分鐘左右。(完)
來源: 中國新聞網
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