深圳公交103路撤線?南都訊 記者張豔麗 記者從深圳巴士集團獲悉，5月11日起，号稱深圳最美風景線的103路公交線路一分為二深圳巴士集團四分公司正式将原103線拆分為M103線和M199線，以滿足大鵬新區溪湧玫瑰海岸片區居民和遊客的出行需求，接下來我們就來聊聊關于深圳公交103路撤線?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

深圳公交103路撤線

南都訊 記者張豔麗 記者從深圳巴士集團獲悉，5月11日起，号稱深圳最美風景線的103路公交線路一分為二。深圳巴士集團四分公司正式将原103線拆分為M103線和M199線，以滿足大鵬新區溪湧玫瑰海岸片區居民和遊客的出行需求。

原103線拆分為M103線和M199線

據介紹，103線公交車是深圳首條直達東部旅遊景區的公交線路，自從1994年開線至今已經運營了26年。這26年期間，103線每天行駛在途經福田區、羅湖區及鹽田區的道路上，串聯起了東門等商圈、沙頭角、小梅沙等東部景區，是集工作出行、商業購物、休閑旅遊于一體的一條重要的城市公交線路，它承載了一代深圳人的記憶。

為進一步拓展公交線網覆蓋範圍，提升公交保障能力和公共服務水平，5月11日起，深圳巴士集團四分公司正式将原103線拆分為M103線和M199線，以滿足大鵬新區溪湧玫瑰海岸片區居民和遊客的出行需求。巴士集團相關負責人表示，随着市民出行需求的改變，103路公交線截短優化，是發展的必然趨勢。

平常約130分鐘跑一個單程

每年五月到十月期間是深圳旅遊高峰期，東部景區擁堵情況非常嚴重，塞車已成為常态。103線公交的裡程是42公裡，平常大概130分鐘左右跑一個單程，但是碰上周末或者節假日高峰期的時候，車多擁堵，毫不誇張地說，有時候會堵上六七個小時都是正常的。103線不但是一條最美風景線，曾經也是一條創造了輝煌的創收公交線路，高峰期一台車一天收入7000~8000元。最高峰的時候，103線多達120多台車。

随着東部景區的不斷壯大，103線串聯的景區越來越多，小梅沙、東部華僑城，2019年又延長到了玫瑰海岸，幫助市民借助綠色出行的方式，就可以盡情領略東部景區的美麗景色。

滿足片區居民出行需求

随着粵港澳大灣區建設的深入推進，大鵬新區轄區溪湧玫瑰海岸片區旅遊項目開發越來越多，市民出行需求越來越旺盛。為了改善該片區居民出行方式并緩解節假日旅遊客流的交通壓力，深圳巴士集團線路運行、增設公交站點等問題主動與行業主管部門進行溝通對接，最終獲批将103線拆分為M103線（下沙總站——下沙總站）和M199線（建設路總站——溪湧玫瑰海岸總站）。

據介紹，M103線服務時間：06:00—22:00，共配置了28台運力；M199路服務時間：溪湧玫瑰海岸總站至建設路總站06:00—21:30，建設路總站至溪湧玫瑰海岸總站07:00—22:00，共配置了32台運力。

103線截短後，公交司機單程營運時間也可以縮減，公交線路的效率和安全都可以得到大幅提升。M199線繼續保留直達東部景區的路線，對于車型也做了相應升級，行車路線改至高速路段，讓市民乘車更舒适，出行變得更加快捷。值得注意的是，今年地鐵2号線三期和地鐵8号線一期工程将建成通車，屆時地鐵2号線和地鐵8号線将貫通運營，市民可以乘坐地鐵從蛇口、南山、福田、羅湖等地直達鹽田。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!