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這個月（4月）在《日經技術速報AI》刊登了一段話，大家感受下：

EV汽車裡“世界上最長的續航裡程”的車型誕生了，來自北汽EX3。（翻譯來自Google，本人日語渣）

——車則

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今天（4.30）福州車展在海峽會展中心正式啟幕了。車展的第一天早上，新能源展館集體發力。吸引車則最先停留的是來自9号館14展台的北汽新能源。

北汽新能源福州車展現場

這次北汽新能源在現場發布了2019年度重磅車型之一，首個工況續航達到500km的國産量産電動車：EX3。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

在續航能力方面，EX3使用甯德時代永磁同步電機，最大功率218馬力，最大扭矩300牛·米。實現7.9s破百。

注：同級車型破百幾乎都需要9s左右。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

電池為三元锂電池，能量密度為161Wh/kg，容量為61.3kWh，NEDC續航裡程為501公裡，續航裡程工況501km、等速630km。

能達到這樣的成績，還能将充電時間穩定在市場EV車充電平均水平上。

注：EX3快充30min，慢充60min。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

其所搭載的IP67防護級别的電池，能做到在1米深水下浸泡30分鐘後依然能夠安全、正常使用。

電池包經過包含擠壓、短路、跌落、加熱、過放、過充、火燒等三十大國際嚴苛的試驗測試，确保車輛遭遇外力碰撞時，電池系統不燃燒、不爆裂。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

同時EX3搭載的北汽新能源自主研發的仿生恒溫電池，能在低至-25℃、高達45℃的極端氣溫條件下正常開啟。

其采用低溫充電預熱裝置可在低溫環境充電前預先加熱，官方宣傳：在-7℃環境中電量從10%充至90%僅需70分鐘。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

還能在電池溫度較低時，在充電結束後但仍連接充電槍的狀态下，對電池進行保溫，避免充電結束後因低溫導緻電池可用容量損失，并讓電池始終處于一個合理的工作溫度，在第二天拔槍出發時，保證駕駛性能和續航穩定。

這一點，可能對于福州的朋友可能感受不大，但是對北方的朋友來說，十分友好了。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

值得一提的是，同大哥EX5一樣，EX3也具備有V2L和V2V功能。

注：V2L指的是車載外供電功能，可安全穩定輸出220V電壓的交流電

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

對比現場北汽新能源的全系車型（EX3、EX5、EU5、EX360、LITE等）。EX3顯得莫名的特别：

北汽新能源EX5-車則木馬原創實拍

北汽新能源EU5-車則木馬原創實拍

北汽新能源EC220-車則木馬原創實拍

北汽新能源LITER300-車則木馬原創實拍

作為北汽新能源2019年度重磅車型之一，作為一款正向研發的小型純電動SUV，整體設計有點像燃油車版本的兩廂運動車？

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

雖然長寬高為4200/1780/1638mm，但是軸距卻達到了2585mm。讓他的乘坐空間十分寬敞。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

車身各大區域，在行駛的時候都會有點亮的LED燈做裝飾：

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

喏，就是下圖黑色的地方：

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

相比較于車身外觀，EX3車内的科技感氛圍更加強烈。作為達爾文系統的第三款車型，EX3全系标配12.3英寸的全液晶儀表盤，支持多主題選擇，顯示效果清晰。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

全系車型都标配了9英寸觸控屏，中控大屏可實現雙屏智能聯動。多媒體系統集成了音樂、視頻、導航等功能，還配備了百度DuerOS隻能語音系統。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

内飾上有大量的鍍鉻和木紋等設計：

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

安全配置上更帶有10項ADAS智能駕駛輔助系統，包含中高級豪車上配備的FCW車輛碰撞預警、PCW行人碰撞預警、AEB自動緊急制動等功能。

北汽新能源EX3-車則木馬原創實拍

說新能源車，目前大家最耿耿于懷的就是怕擔心補貼政策退坡後，車價暴漲。

EX3作為目前國内純電動領域續航裡程最高的量産車型，其市場定價應該是比較合理的了，補貼後12.39-16.39萬元。

現場一大哥當場拍照給自己老婆看，要知道距離這大哥上次一次舉起手機，還是漂亮的主持人上台的那一刻....

全神關注的大哥-車則木馬原創實拍

其實EX3在本月的上海車展上就已經正式發布，在福州區域正式上市。已經有部分車友訂車，當天現場也不例外，已經有首位車主拿到了實車。

福建吉諾陽光新能源汽車有限公司總經理張真真女士為首位EX3預定用戶進行了交車儀式。

實名羨慕這位車友，今天福州特大暴雨，沒有排氣管倒吸氣的問題，電車有各種雨中穿行的優勢，不用像我一樣，卡在半路一臉憂傷：

今天車展的路況-車則木馬原創實拍

一邊開車還能一邊撿車牌：

一路發家不是夢：

今天就到這兒了

我們下期見

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