據外媒報道，美國海軍近日在卡迪茲灣撈起一架無人機，正是美國空軍在今年六月份失蹤的一架“全球鷹”無人偵察機，從照片上看飛機嚴重受損，基本報廢。

撈上來的無人機殘骸，僅有飛機機體中段

今年6月26日，一架隸屬美國空軍第348偵察中隊的RQ-4B“全球鷹”高空無人偵察機執行任務過程中，在西班牙羅塔海軍基地附近的卡迪茲灣失聯。随後，美國空軍第100空中加油聯隊一架KC-135R加油機從西班牙薩拉戈薩空軍基地起飛，迅速趕至失事海域上空進行搜索，而附近的美海軍軍事海運司令部 Arctic号油船 (T-AOE-8)也趕往事發海域協助搜尋，兩個多月後終于把這個倒黴蛋的主體部分撈了上來。

美國空軍的全球鷹無人機

“全球鷹”系列無人偵察機由美國諾斯洛普·格魯曼生産制造，從2001年服役開始就一直是最貴的無人機（X系列驗證機除外），早在2006年其單價就高達1.23億美元，而最新批次的RQ-4B更是達到了2.2億美元，要知道我國的056A型護衛艦單價也不過1.3億美元左右。印度在與美國談判無人偵察機采購事宜時，都被“全球鷹”的單價震驚不已，高呼買不起，最終在2017年選擇了更加實惠的MQ-9無人機。“全球鷹”的高昂成本有目共睹，除了美國海空軍裝備了數十架外，目前僅有德國空軍在2011年接收了一架。

德國空軍的全球鷹

德國空軍當時采購了5架RQ-4E ”歐洲鷹“，這是一種安裝了部分德國偵察設備的改型，不過體型龐大的RQ-4E要想在歐洲領空内使用的就必須通過國際民航認證，而認證過程不僅需要諾·格公司的技術協助，更是要耗資7.6億美元，最終德國人取消了後續采購計劃，僅保留了第一架接收測試的RQ-4E。

作為世界上最貴也是體型最為龐大的軍用無人機，“全球鷹”的操縱安全性很高，曾參加過阿富汗戰争和伊拉克戰争，服役十餘年來發生過三次墜機。雖然隻掉過三次，但鑒于其高昂的成本和較少的服役數量，也算是損失慘重。“全球鷹”的第一次墜毀是發生在2012年的阿富汗，當時一架執行任務的EQ-4B戰場中繼通訊機因為機械故障而墜毀。第二次墜毀發生在美國本土，2017年6月21日，一架美國空軍的“全球鷹”無人機墜毀在南加利福尼亞。這架全球鷹部署在貝拉空軍基地，當時正在進行常規飛行訓練任務。

墜毀在南加州森林的全球鷹

“全球鷹”是美國空軍和海軍目前最為仰仗的航空偵察手段，其高達25000公裡的航程幾乎可以覆蓋全球任何地區，加上無人駕駛的優勢，也不用過分擔心被擊落後的政治糾紛，事實上“全球鷹”三次墜毀都是自己的問題。

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