新款飛度上市了，我們夢寐以求的第四代飛度可能還要點兒時間，但第三代飛度的2020款看着也挺香！這就讓人産生了些許糾結，年輕人第一台車，買飛度、Polo還是高爾夫呢？

一句GK5就夠了

【外觀設計】 2020款飛度的外觀和以往沒有區别，隻是在可選色彩上取消了以往的綠色。恩，實質上還是白色銷量更好，這個顔色的商品或許在整個中國，不管是車也好、體恤衫也好，都賣得不咋地。
當然了，即便是第三代飛度，它的顔值也是過關的，甚至我覺得比沒國産的第四代飛度還好好看不少。前臉鍍鉻與大燈形成宛若羽翼的樣子，鹵素大燈雖然不如LED光源好看，但在日用方面也不會造成啥阻礙。尾燈造型别緻，百看不膩，如果你在買車之後，為這台車加上一個漂亮的尾翼，那顔值就更出色了。

【空間感受】 飛度的内飾比較素，這也是公認的，除了你操控必須的一些配置，不過這些也就足夠了。關鍵是，飛度的空間特别大，它車長4096mm，軸距2530mm，而即便軸距數據要比豐田緻炫要短上不少，但它的空間，特别是後排腿部空間要優秀得多。
得益于本田的MM理念，工程師将所有機械部件盡量小型化并集成在幾個集中的部位，将更多富餘的空間提供給車内的駕駛員和乘客，所以你會發現它的頭部空間和橫向空間都比較出色，而腿部空間則比不少緊湊級的三廂轎車都大一些。

【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前2020款飛度沒有優惠。

以往站在小車銷量榜的王者

【外觀設計】 現在售賣的Polo更标準地說，應該稱呼它為Polo Plus，這台車幾經調整後，根據全世界消費者的反饋，加大了車身數據，讓它的數值距離高爾夫更加接近，4053mm的車身長度，放在五年前你根本不敢說這是Polo。
家族式前臉自然不能少，如果你熟悉Polo的過往，你會發現這台車更寬了，并不是錯覺，而是它的寬度已經提升到了1740mm。同時，它的側面依舊是大衆以往簡單、幹淨的樣子，最有趣的是，它還有黑色車頂，俯瞰時會顯得運動感更加強烈。

【駕駛體驗】 開起來，Polo Plus依然是你熟悉的Polo。
它全系搭載1.5L自吸發動機，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，比起以往的版本略有提升，但實際上你開着根本感受不出來，它還是那個提速順暢、加速不急不躁的樣子。
而它變得更舒适了，底盤調教沒了以往緊繃的樣子，老Polo在過減速帶的時候簡直是煎熬，而現在的Polo即便是一些坑窪的路面，都能感覺到震動小了不少，雖然不能說像城市SUV一樣把震動完全隔絕在車外，但目前來說Polo已經進化成完全可以接受的家用車。

【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前Polo可以享受到5000元左右的優惠。

不知道買啥就選高爾夫

【外觀設計】 很多人戲稱，買台奧迪A3，相當于你花奧迪的錢，買到了一台高爾夫！
雖說是調侃，但這也說明高爾夫的素質是多麼優秀。
高爾夫是大衆所有車型的基礎，說的誇張了點，但你從它身上可以看出其他車的模樣。家族式前臉，橫向鍍鉻和Polo比較接近，側面的腰線比起Polo來說更為平直幹脆，而車尾則較為收斂，如果說飛度還有一些風馬飛揚的樣子，那麼高爾夫就是一台視覺上完全挑不出錯，并且反映了德國人的刻闆與嚴謹的典型，建議購買白色，比較耐髒。

【内飾亮點】 高爾夫的内飾和絕大多數大衆家用車布局近乎完全相同，它帶來的特性就是，如果你開過任何一台大衆車，那麼你可以輕易上手高爾夫的操作，而且會找到熟悉的感覺。
它的中控台略微向駕駛員一側傾斜，方向盤顯得也比較運動，但助力有點兒輕，說實話這台車反而不太适合女性駕駛，即便它比較小，但轉動方向盤有點兒吃力，特别是在雙黃線掉頭的時候。其次，換擋撥片這個東西，真的不太适合出現在家用車上，據不完全統計，這個配置的日常使用頻率低于0.1%。

【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前高爾夫可以享受到大約1.3萬元的優惠。

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