随着三胎家庭政策的到來，用戶選車逐漸開始關注六座/七座的SUV和MPV，它們都有一個特點，那就是車身尺寸比較大，實用性更強。

中型SUV車型裡，七座車型豐田漢蘭達應該是這個級别的标杆，其餘像本田冠道和大衆途觀L等車型均為五座版，這個級别的能全系标配六座車型的隻有第四代現代勝達，小編根據實測，對六座布局的實用性進行分析。

車頭

第四代勝達外觀采用現代家族化設計風格，非常具有個性，首先車頭方面，帶有分體式大燈，一根粗壯的裝飾條将大燈組分開，像“鲶魚嘴”一樣的中網很有特色，包括車内的空調出風口也保持了和中網一樣的設計。

車尾

車身長度4930mm，接近于5米的長度，尺寸非常大，隻有這麼大的尺寸，才能很好地設計六座布局。車身側面，銀色裝飾條有些繁多，底大邊、D柱以及行李架都是銀色，有些跳戲，因為不是鍍鉻裝飾條，所以不能體現特備精緻的感覺。

除最低配之外，其餘車型标配19英寸五輻輪毂，尺寸搭配車身剛剛好，隻不過235mm寬度有些顯小。

第二排

後車門開啟角度接近于90度，老人和兒童上下車比較方便，先說座椅舒适度表現，前兩排座椅都很軟，相比豐田漢蘭達、福特銳界這些競品車型都要好；第二排座椅支持前後移動，靠背角度可大角度調節，但不能調至和前排一樣特别仰的角度。

第二排标配空調出風口，在高配車型帶有獨立空調；除低配外，第二排标配兩個USB充電口和一個12V電源接口，長途出行手機充電很方便。

扶手

第二排座椅帶有單側獨立扶手，扶手寬度有些窄；兩張座椅之間留有很寬裕的過道，這就是六座布局的優勢，可以直接走進第三排，進出很方便。

第三排

勝達第三排空間讓小編有些意外，身高180cm坐在裡面腿部空間還有兩指，因為之前體驗車長超過5米的理想ONE時，膝蓋幾乎貼在第二排座椅上，所以勝達的第三排座椅是支持中長途乘坐的。

後備箱

第三排空間比較充裕的情況下，受于車身尺寸的影響，後備箱一定不會太大，勝達後備箱六座模式下進深比較小，是不能滿足6人中長途行李的裝載。

有一點值得表揚，第二、三排座椅都可以在後備箱通過一鍵電動折疊和升起，無需費力去搬動座椅，随時用随時開啟，日常不用可把第三排收起來，當作四座車型來用。

發動機

動力上，全系搭載2.0T發動機，最大功率230馬力，匹配8AT變速箱，這套動力對于這麼大的車身來說足夠用，動力但算不上特别充沛，滿載情況下不會絕對乏力。

現代勝達全系标配六座是它的優勢之一，其次優勢為指導價相比同級别六/七座車型都要低一些。原廠提供選裝七座布局，小編覺得沒有特殊需求（如日常真的會滿載7人）情況下不建議選，六座布局非常實用。

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