随着汽車的行駛距離,以及時間的流逝,發動機開始燃燒減少機油是很常見的事情。但是,損失過多的油會導緻一系列的發動機問題。如果發動機中的機油不足,裸露的金屬零件将失去潤滑,産生大量的摩擦,聚集熱量過多,并導緻發動機變形甚至融合在一起。
燒機油的迹象
氣味
燃燒油迹象之一就是氣味。對于因漏油而燃燒的機油,會散發出區别于正常尾氣的氣味。
藍煙
盡管燃燒機油的首先表現的是氣味,煙霧通常在發動機運行時出現,尾氣顔色偏藍。
了解了燒機油的症狀,以下幾個因素是導緻汽車燒機油的重要原因。
1. 曲軸箱強制通風閥損壞曲軸箱是汽車發動機的重要部件,其中裝有許多活動部件。這些零件需要通過機油加以保護,以免受到熱量和摩擦。但是,随着時間的流逝,燃燒氣體被迫經過活塞環并進入曲軸箱,壓力會在曲軸箱内部累積。
因此曲軸箱強制通風系統可釋放該壓力,并将燃燒氣體送回進氣歧管,以便可在發動機中将其燃燒掉。如果此發生故障,曲軸箱中會積聚壓力,迫使機油進入密封件和墊圈,從而導緻發動機洩漏。否則,PCV氣門可能會堵塞并導緻發動機消耗機油并在内部将其燃燒。這個問題可導緻發動機噪音增大,回火和熄火。
2.活塞環故障
如果發動機沒有漏油,并且PCV系統正在正常工作,則表明發動機可能已經磨損,并開始燃燒了一些機油。如果發動機燃燒了足夠的機油,則實際上能夠看到排氣管發出的藍灰色廢氣。
活塞環的設計使其能夠摩擦發動機氣缸壁,從而将發動機機油保持在曲軸箱中,并将燃料混合物保持在氣缸中。如果活塞環不好,機油也可能以其他方式進入燃燒室,并導緻發動機損壞。
要解決此問題,隻需要安裝新的活塞環,記住這不需要大卸發動機。
3.氣缸墊圈
這個部件在發動機缸體和缸蓋之間形成密封,如果發生故障,氣缸蓋墊片吹脹的一個可能症狀是發動機消耗機油。如果汽車的密封墊燒了,會造造成發動機怠速劇烈,發動機過熱和油耗增加等問題,更換墊圈是小事,但問題一旦拖久了就會導緻發動機需要大修。
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