導讀：

現在的國産車在外形設計方面是越來越不錯了。上有長城、吉利、比亞迪這樣的民企車企憑借挖來的大牌外籍設計師而迅速站穩腳跟，稱王稱霸。下有奇瑞、觀緻、東南這樣的小衆品牌靠幾款爆款車型異軍突起、殺出血路。由此可見，汽車的外形美醜往往能夠起到影響銷量的決定性作用。這不，見國内如此多的民營車企靠着外形打了場翻身仗，天津一汽坐不住了。在今年9月終于推出了旗下全新緊湊型轎車——駿派A70。

看看這前臉，是不是感覺神似某款大衆跑車

說起天津一汽，可能很多人還是會想到夏利。是的，曾經的夏利無論是在中國汽車工業史上還是在人們心目中都有不可磨滅的地位，但終歸它還是沒能順應時代的發展。而此次，新車駿派A70看起來還有那麼些誠意，外形由意大利團隊設計，底盤經馬自達工程師調校。究竟如何，我們一起看今天的文章。

駿派A70的售價為6.48-8.78萬元，共計六款車型僅搭載了一種1.6L排量。其競争對手定位為艾瑞澤5、納智捷全新銳3、悅翔V7等國産車型。

說到駿派A70的身世真可謂是集百家于一體。為什麼這麼說？原因在于，駿派A70整車和奔騰B30共享平台，廠方表示它的底盤的硬件結構借鑒了寶來，而底盤調校的工程師則來自馬自達，自動變速箱進口自日本愛信，外觀則是由意大利的團隊完成的。所以，師哥這麼說大家應該都懂了吧。雖然是大雜燴一鍋亂炖，但我們姑且先來看看其硬件實力如何。

看到外形，其實整體給人感覺還是原創度很高的。三角形前大燈組與進氣格栅相連，下方保險杠設計的比較具有線條感。雖然前臉走時尚犀利的路線和尾部的中庸風有點不搭，但粗略一看也還挺有個性。車身尺寸方面，駿派A70的長寬高分别為4610/1790/1500mm，軸距為2630mm，整體中規中矩，标準的緊湊型家用轎車。

内飾上，駿派A70采用了簡約、流暢為主的基調，利用平直的線條和柔和的曲面營造出比較居家的風格。内飾材質方面，駿派A70大面積采用了硬塑料覆蓋，符合同級别水平，不過相比同級的銳3和艾瑞澤5，A70的内飾用料不占優勢。安全配備方面，手動擋和自動擋的頂配車型配備有博世的ESP車身穩定系統以及胎壓報警系統，自動擋頂配車型還有前排側氣囊和側氣簾。高配車型上則配有7英寸液晶屏、電動天窗、定速巡航、多功能方向盤、LED日間行車燈、一鍵啟動等配置。

動力系統部分搭載的是一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為155牛·米。傳動方面，與發動機匹配的将是5速手動和一台日本愛信的6速手自一體變速箱。動力上隻有一款1.6L發動機過于單調，動力表現也不是很充沛，不過，據說後期也還會推出1.0T車型，值得期待。底盤方面，可就真多虧仰仗了馬自達工程師的深厚調校，其行駛質感确實非常出色，喲中歐系車紮實穩重的感覺，在這一6萬元級别區間的車型中實屬少見。

不足：從整體來看，駿派A70的内飾用料還有待提升，大面積使用的硬塑料難免就降低了整車檔次。其次，中控屏幕在功能性方面有待提高。另外，A70的變速箱和底盤均能算的上是一台10萬級别的車，就算和捷達、朗逸這樣的熱銷合資車型對比，A70也絕對不會落下風。但是如果能換一個更細膩更有勁的發動機，那師哥相信整個車的行駛品質又将會有很大的提升。而這點也正是這台車最需要去解決的地方。

點評：

雖然是一鍋大雜燴，但駿派A70顯然是天津一汽力圖挽救名聲的一款車。憑借着一汽集團強大的資源網絡，駿派A70在變速箱和底盤上表現得相當不錯，同時充足的乘坐空間和犀利的前臉造型也值得肯定。唯一會對其銷量造成影響的，估計還是一汽的産品口碑了。而同級中也不乏有艾瑞澤5，合資背景的榮威350和寶駿630這些強勁對手，再加上同門的奔騰B30，長遠來看這一級别的車型似乎并不太好熱銷。總之，從整車來看，駿派A70還算不錯，售價也算公道。最後，可能差的也就是那最關鍵、最能代表核心技術的發動機，而這也恰恰是自主品牌最難突破的瓶頸。說到最後，還是讓我們為國産品牌加油吧。

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