新能源是時代的選擇，更是大勢所趨。在新能源車型遍地開花的中國市場，你能看到很多實力強勁的選手，其中不乏一些老牌車企，比如深耕中國市場多年的上汽大衆。在新能源的賽道上，上汽大衆也推出了一系列産品。本期筆者就來重點介紹一下大衆ID.4 X 2022款 純淨長續航版，它的官方指導價為23.5288萬。

大衆ID.4 X的貫穿式鍍光前臉非常吸引人的眼球，年輕動感的設計風格，符合年輕人的審美。兩側的矩陣式LED大燈，造型比較狹長，與格栅燈融為一體，中間的大衆logo可以發光，品牌辨識度不錯。

側面的感覺比較時尚具有運動感，車身的腰線淩厲，搭配上流線型的車頂，給人不錯的力量感。從A柱延伸至車尾的鍍鉻飾條，則為新車注入了不少精緻感。

新車的長寬高分别為4612x1852x1640mm，軸距達到了2765mm，定位于緊湊型SUV。車輪達到了20英寸，雙五幅式設計，不僅美觀，對降低風阻也有一定的作用。

尾部的風格和前臉基本保持了一緻性，一條貫穿式的LED尾燈，也比較符合當下的流行趨勢。在造型硬朗的尾部，白色的字體的“上汽大衆”、“ID.4 ”、“X”的品牌和車型标識還是比較醒目的。

新車的内飾相較于以前的車型，還是能讓人眼前一亮的，整體都呈現出一種朝氣蓬勃的氣質。大面積的軟性材料包裹，再輔以具有質感的飾條點綴，豪華感得到了彰顯。

12英寸的中控大屏 5.3英寸的全液晶儀表 真皮多功能控制方向盤，不僅為新車注入不少科技感和未來感，還大大便捷了用戶。支持手機互聯映射，不需要藍牙，也可以同步手機音樂。新車配備了IQ.Drive輔助駕駛操作系統，使用手機、Apple Watch 即可遠程尋車或者控制空調等。

座椅雖然沒有采用真皮材質，但質量不錯的仿皮包裹，在舒适性這一塊并不減分。主副駕都擁有電動調節功能，後排座椅四比六的放倒比例，則能有效拓展空間。

在動力方面，大衆ID.4 X搭載了一台最大馬力為204Ps的永磁/同步後置單電機，最大可輸出150kW的功率，峰值扭矩也能達到310N·m。甯德時代三元锂電池，電池容量83.4kWh，快充需要0.67小時。前麥弗遜式獨立懸挂加後多連杆式獨立懸挂，則帶來不錯的駕乘感受。

總結：買電動車成為一種潮流和時尚，大衆的這款ID.4 X是順應時代的産物，在充滿電之後，續航裡程更是達到了607km，這對有裡程焦慮的朋友來說非常友好，而且160km/h的最高車速也不算慢，總體來看大衆ID.4 X的表現還是比較讓人驚喜的，如果有感興趣的朋友，可以關注一下。

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