去年初的變速箱問題，讓本來不溫不火的英菲尼迪火了一把，不過銷量方面無疑雪上加霜，使得車主開車出門也想去丈母娘家而忘了洗頭一樣擡不起頭。對于新車英菲尼迪這一次也終于學聰明了，不僅換上新的變速箱，在設計方面，也擺脫以往的自命不凡的氣息，向年輕人的喜好靠攏，作為對标X7的車型，不隻是外觀更加炸裂，就是動力也可以打哭具備越野标杆名聲的陸巡。
新一代的英菲尼迪在設計上華麗不少心思，新版QX80的豪華感提升很多，矩形中網加大後，形成賓利的既視感，而賓利可是對标勞斯萊斯的車企，從比不上雷克薩斯的氣息一躍而至媲美勞斯萊斯的華麗，宛如一步登天。新的分體燈組也跟中網相得益彰，提升了科技感。車标方面，與奔馳大衆一樣做了加大出來，辨識度提升很多，所謂“見車如面”，使得車主可以出門有面子。
内飾方面新版的QX80引入了懸浮大屏，這在日産系的車型還是巨大的飛升，讓寶馬以及奧迪車主看着自己中控台陷入意味深長的沉默。作為豪華車型，也比自己平價車更加舍得使用材料，因此做工以及中幹方面呈現出來的細膩感簡直沒得說，宛如肌膚一樣潤澤。不過沒有使用電子檔杆還是有些沒想到，顯得稍微有一些繁冗不夠簡潔，為下次提升埋下伏筆。
動力前面提及，這一次QX80像硬派車型看起，一顆5.6L的8缸動力，有過去硬派越野的硬氣，對比換上6缸的陸巡，還是顯得更有威力，400馬力以及560牛米的參數表現，在7AT的輔助下發揮淋漓盡緻，跑起來比歲月流失還快，比壞蛋翻臉還快，币錢包變空還快，領導腆着大肚子也追不上。的确可以在爆發力上打哭陸巡甚至X7這樣的豪車。
畢竟X7不是寶馬的頂級車型，在動力上還是要讓步一些。綜合來看，新版英菲尼迪QX80的特色集中在外觀的炸裂感，具備一台豪華SUV起碼應該具備的氣場，另外就是在動力方面十分硬核，可以對标同級别的一線豪車。并且相比之下也比一線豪車厚道很多。至于短闆則在内飾的設計上還可以更進一步，沒有一步到位。不過瑕不掩瑜，能夠翻身的潛力還是很大的。
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