結合中國車市于最近二三十年内積累起的“汽車文化”來看，SUV車型已經成為不少消費者的購車首選；顔值高、視野廣、空間大、通過性強的綜合優勢，令其很快便實現了與轎車産品平起平坐。

但不可回避的是，諸如本田CR-V、途觀L等主流城市SUV，其暢銷車型仍以兩驅版本為主，代表SUV設計精髓的四驅車型，往往被束之高閣。原因不難理解，入手門檻高、養車成本貴，成為車主為保證生活質量、不得不對出行半徑進行的妥協。

相較而言，廣汽豐田威蘭達稱得上其中的例外。在今年1-8月份中，威蘭達累計銷量達98814輛，是為數不多同比正增長、且漲幅超過兩位數的SUV産品；而自上市以來，威蘭達已達成30萬台銷量，更為難得的是，其四驅版本銷量占比達40%左右，已由小衆領域逐步登上爆款舞台。那麼，為何威蘭達四驅能夠打破SUV市場的“魔咒”？深入了解之後，答案不言而喻。

為什麼年輕人越來越需要一台四驅SUV？

如果說許巍的《藍蓮花》尚且不能讓你放下一切追尋遠方的話，音響播放着郝雲的那首《活着》，則成為逃離城市喧嚣、享受自駕遊的最好借口。然而，當旅行真正開啟後才發現，曾經視若珍寶的駕駛輔助、智能大屏等功能配置，遠沒有紮實的機械素質更能令人安心。

在剛剛過去的十一假期中，國内多地迎來中到大雨天氣，而冒着雨天跑高速，駕駛者既要保持相對安全的較高車速，又要時刻提防着濕滑路面可能造成的輪胎打滑，兩驅車很難實現首尾兼顧。行駛至郊外、山區等非鋪裝路面時，複雜路況也會對車輛的通過性能提出較大考驗；此時即便動力儲備再多，兩驅車也很有可能遇到“有勁使不出”的窘況。

當然，即便你不是自駕遊愛好者，但面對冬季大雪所導緻的路面結冰，兩驅車往往會陷入車輪空轉、無法上坡的困境；此時輕則需要下車借助木闆、砂石脫困，重則可能會導緻連環撞車事故。而對于追求操控的年輕人而言，急轉彎時的前驅車轉彎不足、後驅車轉向過度，也會影響到駕駛體驗，甚至是行車安全。

如此來看，你是否還會覺得四驅SUV是“可有可無”呢？

為什麼四驅SUV首選豐田威蘭達？

不可否認，細數20萬級合資SUV，其實不乏四驅版本，但問題在于，一來是多數車企并非指望四驅車型成為走量産品，因此選項較少、定價較高，更多展現的是象征意義；二來則是消費者對于用車成本、實際表現有所顧慮，能否換回物有所值的體驗，很多人都不敢冒這個險。

威蘭達四驅是如何說服消費者的呢？豐富的動力組合和過硬的技術表現，成為其脫穎而出的關鍵。就拿最常規的燃油動力來說，威蘭達提供了TNGA 2.0L發動機和模拟10速CVT變速箱，既能保證動力系統的平順性和耐用性，還能憑借着高達40%的熱效率，令百公裡油耗降至5.7L/100km。當然，最大功率126kW、最大扭矩209N·m的動力儲備，也為四驅版本提供較大的發揮空間。

從實際需求出發，威蘭達2.0L汽油版提供了DTC智能四驅和DTV動态矢量四驅兩套四驅系統。其中，DTC智能四驅可以實現前後驅動扭矩100:0-50:50分配，靈活切換兩驅和四驅形态，即保證了城市路況的經濟性，又能提升越野、雪地及濕滑路面的通過性；而DTV動态矢量四驅則進一步增加了獨立控制左右側後輪驅動扭矩0:100-100:0智能調節，通過自動切斷打滑車輪動力損耗、增強驅動車輪的扭矩輸出，可以獲得更強的脫困能力，賦予新手司機更多的駕駛樂趣和更大的出行半徑。

在此基礎之上，若你對價格敏感，且出行半徑僅限于城市和近郊的話，起售價僅為20.98萬元起的四驅豪華PLUS版、四驅騎士版的DTC智能四驅系統，便能應對日常用車過程中的絕大多數路況；預算增加2萬元，四驅尊貴版、四驅科技感搭載的DTV矢量四驅，則能帶你解鎖叢林穿越、山路探險等更多樂趣。将四驅車型列入主銷陣營，是威蘭達與同級車型的最大區别之一。

此外，如果你對經濟表現和動力性能有更高追求的話，威蘭達還提供了2.5L雙擎和2.5L插電兩套混動系統。前者在不改變用車習慣的前提下，帶來更強的動力儲備和燃油利用率，綜合工況油耗低至4.6L/100km，僅相當于同級車型一半水平，按照每年行駛2萬公裡來算，一年省下來的油費在7500元左右；後者則能實現EV和HEV模式的靈活切換，除兩套動力系統帶來的暢快加速體驗外，綜合工況油耗低至1.1L/100km，可實現有電用電、沒電省油的優勢，為用戶帶來更多的出行自由。

面對混動系統強大的動力儲備，威蘭達還為其提供了專業的E-FOUR電子四驅系統。憑借着前後雙電機設計和AIM四驅綜合管理系統智能控制，前後軸驅動力可實現100:0-20:80大範圍調節，既發揮出混動車型直線加速的性能優勢，又保證了彎道轉向的操控性和靈活性，配合着同級獨有的TRALL脫困模式，暴雨大雪天氣下的爬坡也能變得遊刃有餘。

簡單的事重複做，重複的事認真做。相較于注重“表面功夫”的同級車型，威蘭達僅就四驅版本，便提供了三套動力、三套四驅系統，它不僅是該領域内繞不開的選項，更是四驅中型SUV市場當之無愧的“價值标杆”。

為什麼威蘭達能成為同級佼佼者？

如果說僅憑紮實的機械素質還不足以讓你買單的話，那威蘭達一脈相承的高品質基因和高級感底色，則足以打消入手前的最後一絲顧慮。

從生産過程來看，威蘭達誕生于廣汽豐田的高品質“零缺陷率”工廠，對于高品質、高耐久性和高可靠性的“高QDR品質基因”的堅持，既是豐田品牌聞名全球的緻勝法寶，也是其長盛不衰的立根之本，天生自帶品質背書。同時，威蘭達與全新一代漢蘭達同樣誕生于TNGA-K平台，其骨子裡的低重心、寬車體、高剛性血統，能夠賦予每一次駕駛以操控樂趣和品質體驗，這些優勢注定了威蘭達的爆款車格。

具體到安全層面，威蘭達全系标配含膝部氣囊在内的七安全氣囊，以及具有分散沖擊力、保證乘坐艙完整的GOA車身，即便是看不見的被動安全層面，用料依舊充足；同時，威蘭達四驅還全系标配了豐田TSS駕駛輔助系統，不僅能降低長途出行的駕駛疲勞、更能在關鍵時刻提供周到保護。安全層面的毫不妥協，深化了威蘭達四驅的高端定位和價值标杆印象。

關于舒适配置，威蘭達四驅全系标配了10.1英寸懸浮式中控屏、手機APP遠程控制，既能增強娛樂屬性，又支持空調控制、遠程尋車等功能，為智能用車生活帶來諸多便利；标配的後座出風口、車内PM2.5過濾裝置，則很好地照顧到後排家人的乘坐感受；同時标配的行李箱12V電源接口，插混車型的外放電功能，更為露營、野炊增添了一絲浪漫與惬意，帶來多彩的出遊體驗。“入門即是中高配”的産品定位，是威蘭達四驅的品牌價值和設計初心所在。

結語：威蘭達四驅SUV家族的暢銷，實際上并非偶然。一方面，它精準地迎合了年輕人的生活态度與出行需求，以出色的産品實力開拓出消費升級的窗口；而另一方面，它也不會帶來額外的用車壓力，過硬性能與經濟成本的兼顧，為用車生活帶來多一種可能。遵從本心、創造可能，威蘭達四驅的到來，幫你遇見更好的自己。

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