西安火車站（西安站），是隸屬于中國鐵路西安局集團有限公司的特等客運站，位于西安市新城區環城北路。
一、基本概括：
西安站是西安鐵路樞紐的三大火車站（西安站、西安南站和西安北站）之一，是全國僅有的三個（西安站、鄭州站和武昌站）可以直達每一個省級行政區的省會（首府）城市（海南省海口市、台灣省除外）的車站，主要線路隴海鐵路、西康鐵路、甯西鐵路、侯西鐵路等。
西安站處于全國鐵路網中縱貫南北、橫跨東西的咽喉樞紐要道，具有重要的戰略地位。截至2018年西安站建築面積為32982平方米，有效候車面積為7000平方米，站台線路規模為5台9線。
二、曆史沿革：
西安站始建于1934年12月，1935年6月正式運營。1937年更名為長安站。1952年1月恢複西安站名稱。1988年8月由一等客運站升為特等客運站。
三、建築規模：
（一）1934年12月西安站始建，初期有站台兩座，票房為一座大屋頂歇山式仿古宮殿型站房，磚牆、琉璃瓦頂，雕梁畫棟，中廳縱空，四周為二層環樓，樓上用于辦公，樓下為售票室、行包房及候車廳。
（二）1984年6月改建工程開工，1985年12月第一期工程主樓竣工，1988年8月客運西配樓投入使用，1990年10月東配樓售票廳和辦公樓投入使用。
西安站建築的主要特點為站房主樓造型與古城風貌及規劃中的周圍景物協調一緻，車站立面設計是矩形對稱式仿唐建築，屋門廊和站前連廊的屋頂是具有唐代建築特色的琉璃瓦，檐口下飾有深米黃色鬥拱和人字拱，配合大面積乳黃色釉面磚外牆貼面，貫通一、二層的高大銀白色鋁合金門窗，鑲以淡藍色的吸熱玻璃。
（三）2016年07月西安站擴建工程全面啟動，計劃工期5年。
擴建後的西安站将是一個擁有南北雙廣場、雙站房、雙地鐵、多通道的車站，改建的主要内容包括：新建火車站北廣場、北候車大廳、北站房、高架候車室；由5站台9股道擴建到9站台18股道；擴建出站地下通道，延伸到新建的西安火車站北廣場；在車站的東側再新建一條出站地下通道，貫穿車站的南北廣場；和大明宮丹鳳門通過候車廣場銜接在一起，使西安火車站形成南北雙廣場、雙站房、雙通道格局；和正在建設的西安地鐵4号線接駁，方便旅客出行。
擴建完成後，西安站将與已建成的西安北站、在建中的西安東站、阿房宮站，以及規劃中的西安南站，形成“四主一輔”的西安鐵路客運系統格局。
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