就在幾天前，商務部、發展改革委等 17 個部門聯合發布了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費的若幹舉措》（以下簡稱《若幹舉措》），裡面包含了很多關于二手車行業的重大利好，非常利于二手車商未來的經營活動。

而且有些舉措 8 月 1 日就将正式實行！下面就跟着小三爺來看看二手車相關的重點内容吧。

圖源自國家稅務總局官網

一、全面取消「國五」二手車遷入限制

為了促進消費者購車，促進二手車的全面流通，從今年 8 月 1 日起，全國範圍内取消對符合國五排放标準的小型非營運二手車的遷入限制，注意這裡的全國範圍也包括了國家明确的大氣污染防治重點區域，也就是說下個月開始國五的二手車源就可以在國内的幾乎所有區域流通了！

這應該是本次《若幹舉措》中最重磅的利好消息，它不但提出了明确的範圍（連污染防治重點區域也包括），還提出了明确的時間（2022 年 8 月 1 日），确保該措施能更高效的快速落地！

取消國五限遷後，能極大的提升全國範圍内的車源供給，極大的提升車源相對于需求的适配度。以往二手車通常都是一二線城市先自我消化，然後往三四線城市流通，未來将更為自由，二手車商的機會會更多，經營覆蓋的版圖也會更廣。

二、放寬開展二手車業務限制

《若幹措施》中指出登記注冊住所和經營場所在二手車市場以外的企業也可以進行二手車買賣業務。同時從今年 10 月 1 日開始，作為買方的汽車銷售企業可以為個人賣方反向開具二手車銷售發票，并憑此辦理轉移登記手續。

這項舉措為二手車商經營以及群衆賣車提供了便利。

三、待銷的二手車不占号牌指标

目前不少大城市都采取限購政策，牌照需要指标，在這次的《若幹措施》中也有明确表示，相關汽車銷售企業将二手車買來作為商品出售時，這些二手車可以不占用号牌指标。

這一舉措在某種程度上降低了汽車銷售企業的經營成本，有利于二手車的交易流通。

四、優化交易登記流程

汽車銷售企業應當将購買用于銷售的二手車按照「庫存商品」科目進行會計核算。從今年 10 月 1 日開始，當企業在申請辦理二手車轉讓登記時會進行單獨簽注，并核發臨時号牌。這一舉措極大的優化了交易登記流程，促進高效的二手車流通。

五、限制個人出售二手車

《若幹措施》中提到，從明年（2023 年）1 月 1 日開始，限制自然人（也就是個人賣家）在一個自然年度内出售三輛及以上持有少于一年的二手車。

由于個人賣家出售二手車是免稅的，而企業銷售二手車是會被征收增值稅的，所以目前市面上存在一些企業為了逃稅将車輛挂在個人身上進行銷售的情況，引發了很多糾紛，滋生出一些不正當的競争行為，導緻行業裡亂象叢生。

如今的這一舉措會推進二手車市場成熟化、健康化，為廣大誠信經營的二手車商提供了良性競争、發展的機會。并且之所以 23 年 1 月才實行，就是為了留出觀察期，考察這項舉措對廣大正常個人用戶售車行為的影響。

六、鼓勵老舊車輛淘汰更新

《若幹措施》中鼓勵各地區進行老舊車輛淘汰更新工作，加快老車的淘汰速度，刺激汽車的更新消費。老車淘汰更新意味着産生交易，這對二手車行業整體都将起到提振作用。

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