近些年來，随着新能源的崛起以及國内汽車市場競争的加劇，不少徘徊在邊緣的三四線傳統車企也相繼倒下，諸如我們熟悉的海馬、力帆、衆泰等都沒有逃過。然而，有的車企倒下是徹底結束，有的車企卻還能夠“死而複生”，這說的便是衆泰汽車。

近日，衆泰汽車發布了《關于汽車整車複産情況的公告》，公告表示衆泰汽車自2021年底完成重整以來，一直緻力于汽車整車的複産工作，目前相關複産前的準備工作已基本完成，并計劃在本月20日進行T300的線下儀式。

“死而複生”的衆泰

事實上，衆泰T300這款車在此前就已經發布過，曾推出過燃油版與純電動版兩種動力系統。而為了能夠加快自己的複産步伐，衆泰也決定再次複産T300這款車型，畢竟相比起衆泰SR9這些火爆的“山寨”車型，這算是衆泰的原創産品。

結合消息來看，在7月份的工信部申報名單中，其實就已經看到了衆泰T300的身影。與停産前的外形設計相比，這款車幾乎沒有什麼變化，前臉采用了橫向式的鍍鉻飾條，兩側則搭載了大眼睛式的大燈，并不是目前流行的狹長大燈。除此之外，新車還在車頭前包圍上加裝了防撞保險杠。總的來講，這個設計并不算出色，與此前山寨的車型還是不能比的。

至于車身尺寸方面，衆泰T300長寬高分别為4505/1830/1640（1665）mm，軸距為2610mm。動力上，目前根據申報信息顯示，新車依舊搭載的是1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩143牛·米，并滿足國六排放标準；而純電動版車型暫無複産消息。作為一款複産作品，衆泰T300的價格預計會延續此前5萬元上下的售價。

還沒搞懂為啥被淘汰？

毫無疑問，衆泰再次重回汽車市場的熱度還是不小的，畢竟作為當之無愧的“山寨大王”，它曾生産過不少大家耳熟能詳的“豪車”，“保時泰”“蘭博基泰”簡直就是手到擒來，對于很多消費者而言，衆泰的出現也算是圓了特定群體的“豪車夢”。

而且在有關衆泰的文章下面，你們看到最多的評論永遠都是“皮尺泰”，而它也是通過這個出名的。當時，它模仿保時捷那叫一個“強”，甚至是做到了以假亂真的地步，此前就有新聞稱一男子買了一輛二手的衆泰，換上保時捷的車标和“高大上”的假牌照之後，就開始了瘋狂的“釣魚”模式，該男子在被警方查獲時，已經有不少女孩上當，但按道理講，這又能怪誰呢？不過由于衆泰不斷爆發的低廉質量，同時“抄襲”“山寨”等詞語也是始終伴随着衆泰，嚴重影響了它的品牌形象，最後它也因此雪崩，走上了破産的道路。

誠然，衆泰如今确實是又複産了，但對于它後續的市場表現，我想大部分人都是持“悲觀”狀态。畢竟你說它産品要是給力吧，可能還會有一絲掙紮的機會，但衆泰T300這款車明顯是不夠格的，能吹的或許就是價格便宜，除此之外這款燃油車還真沒啥競争力。更重要的是，衆泰已經處于“人人喊打”的狀态了，口碑在市場中是極其差的，即便很多網友都喊着“豪車夢又回來了”，但懂得人都曉得這就是口嗨與調侃，到了真正買車的時候，又有哪些啥子會去為它買單呢？

寫在最後

對于一家車企而言，口碑是非常重要的，而衆泰的招牌早就已經被搞爛了，如今複産回來大概也是激不起什麼水花的。對于這樣的情況，有網友建議要是真想翻身的話，還不如換個車标從頭開始，搞好品控，從需求較高的微型電動車入手或許還有轉機，那你們看好衆泰的“複活”嗎？歡迎在下面留言讨論。

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