從一開始，銳際Escape的出現就被解析出多種含義，無一例外，每一處折射出的都是“更中國”的影子。今天，銳際Escape标上18.98萬元-21.88萬元的售價正式上市，它镌刻上中國人最愛的元素，想要在這裡尋找屬于自己的星辰大海。

“今天，銳際帶來了不張揚自閃耀的中型SUV新選擇”， 福特汽車公司集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官陳安甯說。

“在116年的曆史中，福特從未停止創新的腳步，誕生了很多經典車型，每一款産品的每一個細節都是福特百年分量的體現，銳際一樣承載了福特的先鋒精神。”

▲福特汽車公司集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官陳安甯

曾經，福特Escape是美國SUV市場的一方諸侯。2001年剛剛誕生就成為美國本土最暢銷SUV車型之一，2012年經曆第一次換代，迅速攀升當年的SUV銷量榜榜首。

直到2019年Escape在美國市場推出了第三代産品，長安福特借勢引進中國市場，加碼“更福特，更中國”。

銳行無際、敢逃敢當

Escape的的中文釋義為“逃離”，承載了更多對自由灑脫的渴求。被各種焦慮壓榨的中國消費者，似乎很久沒有聽到被勸“逃離”的聲音了。從某種意義上講，銳際Escape一針見血的指出這些人内心最深處的期盼，這便是理解中國市場，與中國消費者心意相通的可貴之處。

長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩提到，所謂“銳”際，就是銳行無際、敢逃敢當，中國也有這樣一群人，他們想要逃離現下，做都市的“銳行俠”，楊嵩說，這群人必将是能與銳際Escape産生共鳴的用戶人群。

▲長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩

作為長安福特引入國産的一款全新緊湊級SUV，也是福特中國2.0戰略下的首款車型，一切以“更中國”為出發點，銳際Escape從方方面面都做了中國化的調整。

包括車身尺寸上的增加、外觀細節上的重新設計以及配置的全方位升級，楊嵩用簡單三個漢字來“雅、悍、慧”串起了銳際Escape的諸多亮點。

雅指的是外觀造型。銳際Escape以“水滴型流動曲面張力”作為創意主軸，用歐洲風極簡線條，展現圓潤曲面之優雅，低傾A柱與溜背式車身設計，帶來更好的空氣動力學性能。将東方哲學中對水“剛柔并濟”的理解融會貫通，楊嵩将這種設計理念總結為“靜水流深”。

悍則是硬核實力，也是銳際Escape的核心競争力。這款車搭載了福特的第四代2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393 牛·米，匹配8AT變速箱，破百僅需7.5秒。

此外，銳際Escape還搭載了福特最新一代可分離式智能四驅系統與超敏鋁合金懸架，對于駕駛者而言，可以更得心應手的享受四驅帶來的駕駛樂趣。在楊嵩看來，唯四驅才敢SUV。

慧就更好理解一些，是能夠“想你所想”的銳際Escape AI科技。全新福特銳際Escape全系搭載福特與百度聯合開發的智慧全語義識别SYNC 智行信息娛樂系統，更适應中國消費群體因廣闊地域而形成的不同的語言習慣。

持續加碼“更福特、更中國”

當然，銳際Escape的使命不僅僅是要“像中國”的樣子，更重要的是在中國市場傳遞長安福特自我突破的決心。

“更福特、更中國”的2.0轉型計劃，像一面旗幟早就對市場許下千萬般承諾。接下來該怎麼做？

銳際Escape隻是先行兵，在這個不算太好也不算太壞的市場中，長安福特的作戰計劃已經初現眉目，那就是“揚長避短”，借SUV的優勢，切走這個市場中本該屬于自己的“蛋糕”。

中國SUV市場仍舊是不可撼動的，這一點毋庸置疑，而福特恰恰在這方面有得天獨厚的優勢，此時需要的是一鼓作氣迎頭趕上。

銳際Escape的到來，無疑讓福特在華SUV譜系進一步完備，整體作戰能力得到了全方位的加強。在即将到來的2020年，長安福特的重頭戲也将圍繞三款SUV車型展開，分别是Edge銳界、銳際Escape、探險者Explorer。

如今，銳際Escape所在的細分市場屬于兵家必争之地，10萬-15萬價格區間的SUV車型同時是領界和翼虎強攻的區隔。接下來，長安福特要做的是寸土必争。

此外，陳安甯透露，為實現智能汽車服務智能世界的願景，幫助人類實現更安全、自由的出行，福特将陸續投入110億美元資金發展新能源。

到2021年底前，長安福特還将推出18款以中國客戶為中心設計的新産品，一切舉措皆是要為中國消費者創造“更福特更中國”的價值。

全球汽車産業積極求變，長安福特始終堅持與時俱進。一場以銳際Escape拉開的反攻序曲，正有的放矢的徐徐奏響。

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