​在B級車市場中，合資品牌明顯掌控了話語權，而其中日系與德系更是占據了相當的市場份額，尤其是在消費升級的趨勢下，強者愈強、弱者恒弱已是國内汽車市場的趨勢。

此次換代而來的全新蒙迪歐，出色的顔值與空間、科技配置與智能配置，再加上2.0T 8AT的動力總成，以15.98-21.98萬元的預售價氣勢洶洶而來。那麼這款車能不能成為長安福特的“翻身”之作，我們通過近距離實拍，來看下全新蒙迪歐有沒有“黑馬”的潛質。值得一提的是，我們此次實拍車型為ST-Line版本，預售價為21.98萬元。

長安福特全新蒙迪歐—外觀

先從外觀來看，全新蒙迪歐采用官方稱為“勢能美學”的全新家族設計語言，整車線條更為立體，圓潤的型面塑造出不錯的肌肉感，鱗甲中網内部采用熏黑處理，當鑰匙靠近或者解鎖時，格栅内部的3D參數化鱗甲格栅還會有呼吸式的迎賓效果。

前大燈采用LED貫穿式燈帶以及分體式大燈組的設計，上方的燈組點亮後非常的絢麗，拉伸了前臉的視覺寬度，立體式的造型也非常的俊朗。下包圍設計就簡單多了，不同配色體現出不錯的層次感。

側面采用了雙色車身，懸浮式車頂的視覺感與溜背式的造型非常動感，再加上下壓的車頭，凸顯出不錯的運動氣質。

輪胎提供了17英寸、18英寸以及19英寸三種規格，此次拍攝的展車輪圈為19英寸花瓣五輻輪圈，輪胎則為韓泰的“萬途仕”高端系列，輪胎的規格為235/45 R19。

門把手則采用了隐藏式的布局，鑰匙開鎖之後，前後門把手會自動彈出，同時後視鏡也會緩緩展開，很契合年輕人所說的儀式感。

前翼子闆處的ST-Line标識，展現出其運動屬性的定位，強大抓地力的輪胎，以及調整之後的前後懸架，運動基因更為強大。

在車身尺寸方面，全新蒙迪歐的長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距更是達到了2945mm。這一尺寸表現，已經大大超越了B級車的标準範疇，接近3米的軸距，更是達到了中大型轎車的标準，由此可見福特蒙迪歐破局的心态。

尾部造型更為飽滿，後尾燈采用了貫穿式的熏黑設計，并且在結構上設計得非常精緻，内部的光源也非常時尚。下方英文标識同樣采用了熏黑處理，上方的福特品牌LOGO則是後備箱開啟按鈕，設計得非常巧妙。

尾翼則采用了黑化處理，大尺寸的擴散器與兩側裝飾性的尾排凸顯出了運動感。

後備箱尺寸極為寬敞，容積為520L，并且後排座椅支持放倒，可以放置體積較大的行李或者物品，實用性就非常高了。

長安福特全新蒙迪歐—内飾

再看内飾部分，全新蒙迪歐的内飾采用極簡化的設計，并應用了大面積的仿皮、真皮以及軟質材料包裹，做工以及縫線都相當的紮實。

中控屏兩側的空調出風口還運用了紅色塗裝，紅色飾條也從出風口延伸到門闆處，精緻的音響與上方鋼琴烤漆飾條布局更顯大氣。并且，門闆應用了大量的軟質材料，質感還是相當不錯的。在副駕駛前方，全新蒙迪歐還鑲嵌有刺繡工藝的“ST-Line”标識，以彰顯ST-Line版本的身份。

方向盤采用了打孔真皮包裹，握感非常舒适，兩側功能按鈕布局合理，方向盤後方還提供了換擋撥片。

而内飾最醒目的部分，顯然就是12.3英寸液晶儀表 27英寸大聯屏組成的巨幅橫屏，其尺寸長達1.1米，基本上将整個中控台占據。内置的全新SYNC® 2.0智行互聯系統，操控以及反應都很靈敏，并且還支持多點觸控、AI語音識别、手勢控制、面部識别等等交互方式。值得一提的是，屏幕使用過程中非常容易留下指紋，不過，這也是市場上幾乎所有大屏都面臨的問題。

在功能上，屏幕可以實現4K分辨率的高清顯示，除了常規的地圖導航、語音交互之外，像愛奇藝、天氣、車輛狀況、道路标識等等功能也有提供，最有意思的是，系統可以讓副駕調整導航，并手動劃屏給主駕。另外，該系統還支持OTA升級。

座椅提供了電動調節，并且還帶有座椅迎賓模式，車輛熄火後，主駕駛座椅自動後移，讓駕駛員更便捷的上下車。座椅提供了皮質與翻毛皮混合材料，質感表現很不錯，另外，支撐感以及包裹感也有很好的表現。

後排還配備了獨立空調出風口，當然，兩個USB接口也能保障後排乘客充電的需求。後排地闆基本純平，中間有5公分左右的高度，并且高出的部分盡力向外延展，讓中間乘客雙腳可以輕松放置其上。

在前排座椅調整好之後，後排空間極為驚人，基本上已經不能用拳來描述，可以放心地自由伸展雙腿。

前後雙天窗能夠最大程度地保證後排的采光，雖然不及全景天窗那麼有視覺沖擊力，不過從外觀車頂上看去，全黑的車頂還是很有迷惑性的。

另外，全新蒙迪歐還提供了新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，據悉，這套系統已經能夠達到L2級駕駛輔助。另外，該系統還支持C-V2X的車路協同系統，能夠在部分特定路段實現更智能的駕駛感受。

長安福特全新蒙迪歐—動力

動力方面，全新蒙迪歐搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為238馬力（175千瓦），峰值扭矩376牛·米。

傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。換擋機構采用了旋鈕式換擋，鍍鉻的旋鈕與内凹刻槽式的結構，操作起來非常輕松，換擋機構旁邊則為無線充電凹槽。

結語：

作為福特最經典的B級轎車，全新蒙迪歐由中國團隊設計，更大的空間、更豐富的配置以及出色的動力總成，讓這款B級轎車的競争實力極為強悍，并且，從此前的20萬級别一下打到15萬級這一售價區間，性價比表現也相當搶眼，準備4月份内上市的全新蒙迪歐最終市場表現如何，我們拭目以待。

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