本人80後，2014年12月底下訂了2015款1.4T手動精英版黑色科魯茲，15年1月10日提車，優惠額度10000元（包括：3000元現金、3000元節能補貼、4000元天天飛車），裸車價12.89萬，另外4S店送3000禮包（包括：擋泥闆、全車膜、香水、全車腳墊、方向盤鎖等雜七雜八的東西），保險買5000元，所有手續辦完車子落地價14.8萬。用車也快3個月了，目前裡程1920km。

外觀： 車身全黑，貼膜也選了全黑，就輪毂是灰黑色的，整車看起來就是一個“酷”。

内飾：全黑真皮，中控動感十足，符合年輕人的審美觀。

空間：新科雖然尺寸比老科縮水了，但是坐上去一點都不顯窄，本人1.75m的身高，座椅包裹得很好，調到舒适的架勢坐姿後，後排坐下去也有一拳四指的距離，家庭用車足夠了，唯一的缺點就是後排中間坐人略感不自然，長途旅行的話坐得較累人。

油耗：大家最關心的東西，提車時油耗25L/100km。上下班用車，國道與城市道路行程各一半，春節過年跑了340km高速。

目前用車平均時速 28.5km/h。

目前小計裡程1平均油耗6.7L/100km。

用車感受：

一、不足之處：

1、車子離合行程較長，不像1.5L的新科那麼的短（之前試駕過）。

2、油門與刹車不再同一水平線上，油門較往前，駕駛過程中交替踩油門與刹車時，腳要稍微太高一點。

3、駕駛室兩側的三角柱有點大，特别是左側，盲區範圍較大，特别是有車子，行人從左側行過時，稍不注意就會出事故。

4、車的燈光有點暗，入隧道尤為明顯。

5、渦輪增壓效果不明顯。官方宣稱1600~4000轉車子就能輸出最大扭矩，其實不然，兩千轉有才感覺動力輸出遠遠不短，但随着轉速的提高，瞬間油耗會一直飙升約13~20升左右。一檔與二檔雖然轉速提高，但感覺動力有點不足，換上三檔後，車速與動力就馬上顯著提升。

二、優點：

1、車身線條細緻，正面看肌肉感十足，靓麗、動感的外觀符合年輕人的審美。

2、駕駛室座椅包裹性好，長途開車舒适；家庭用車空間足以，比新福克斯大，與大衆速騰相當。儲物空間夠用。

3、操控舒暢。車子堅韌的懸架，轉向精準，在以80km時速過彎道時，側傾被控制得出奇；懸架堅韌，并不是生硬的，而細碎的振動被吸收得很好，遇到較大坑窪路面時，懸架的每次伸縮和回彈都幹脆利落，體感和聽覺都很棒。

4、油耗滿意。目前最佳油耗是跑高速跑出來的4.2L/100km，平日上下班油耗徘徊在6.0~6.5L/100km間，跑國道一般在5.3L/100km左右。尚在磨合期，望首保後還會降一點。

5、三檔後動力順暢，油門響應快，2000轉後渦輪工作明顯。這種感覺在跑國道時尤為明顯，車子想超就超，沒道理，痛快！

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