重慶軌道交通環線，是重慶軌道交通第二期規劃的一條重要線路，也是迄今為止重慶唯一的一條環形線路。環線線路位于重慶内環以内，也是常說的城市核心區，将渝中半島、南區和北區有機連接。這條全長51千米的線路，其中地下線路就達到了42千米，高架線路長約8千米，過渡段約1千米。這條線路的建設，對緩解重慶交通擁堵、優化城市結構布局、連接主城組團、交通樞紐具有重要作用。
2013年10月，軌道環線正式開工，原計劃2018年建成。不過，建設難度大，施工協調難，2018年10月，曆經5年建設，環線的東北半環，重慶圖書館—重慶北站南廣場—海峽路段，共計18個站開通運營，環線開始成為通勤的重要選擇。
到了2019年底，西南半環海峽路—鵝公岩大橋—二郎段正式通車試運營。至此，環線大部分站點都已經開通，累計通車運營裡程為43.7千米，開通運營車站26座，其中就包含換乘站9個。
不過，雖然東北半環和西南半環先後開通，但在西南半環上，仍然還有一個缺口沒有連上。這就是從二郎—重慶西—重慶圖書館區段。由于重慶西站的建設，這一段進度相對滞後，在這裡留下了7公裡的缺口。
不過，這段缺口将很快補上。根據最新的進展，軌道環線（二郎-重慶西-重慶圖書館）已進入不載客試運行，根據計劃，最後這段線路将在今年底正式開通試運營。這意味着，最晚再過兩個月，環線将畫成一個“圓”！
不過，環線成環并不意味着所有站點都開通了。目前在東北半環上，還有沙坪壩區的天星橋站、西南半環的仁濟站、上浩站沒有開通。根據此前發布的計劃，天星橋站、仁濟站将與軌道環線二郎—重慶西—重慶圖書館段在年底同步開通。
而上浩站就沒有那麼幸運。上浩站開工時間不晚，早在2014年底就已經開始修建，但卻遲遲沒有開通。
什麼時候能夠開通？根據軌道集團對網友的最新回複，上浩站主體結構已完工，但上浩站的4個出入口中，1、2号出入口受區域用地影響，還不具備施工條件。而位于海棠溪新街右側的3、4号出入口，由于用地及交通轉換等影響，工期滞後，預計要到2021年底才能開通。
也就是說，至少要等到明年底，重慶軌道交通環線上的所有站點，才能夠開通。對上浩站附件的居民，唯有多一點耐心等待。
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